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第785章 40亿美刀大订单! (第1/3页)
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“嗨,檀,好久不见!”
帝都国际机场,马厂长很热情的跟檀锦程拥抱,随后一一跟前来接机的人员握手。
“嗨,埃隆,好久不见了,最近还好吗?”
也没有很久,去年檀锦程去米国之时还跟这家伙见过一次,对比起第一次见面,埃隆的气色好了不少,毛豆S发布之后在北美反响不错。
最主要的是成本他已经控制住了,不用再担心卖一辆亏一辆了,说起来他那款跑车在国内还是挺受欢迎的,不过成本上实在是吃不消,不敢大规模生产。
国内的利润又被尉来给吃掉了,真要是放开了供应,几年下来以尉来汽车的营销能力,可以给他卖出去上千辆。
“嘿,最近很不错,告诉檀一个好消息,咱们的特斯拉应该会在二季度正式实现盈利。”
一季度的毛豆S,在北美市场表现强势,共计卖出去4750台,成为北美一季度豪车(七万美刀以上)销量冠军。
表现在股价上的就是去年一整年都不温不火,只涨了18%的特斯拉,今年一季度的涨幅就达到了12%,目前股价收报以37美刀左右,已经有起势的姿态了。
“嗯?那太好了,恭喜埃隆,也恭喜我自己。”
檀锦程有些意外,没想到马厂长见面的第一句话居然是说这个,不知道他是怎么想的。
目前特斯拉市值42.37亿美刀,不过经过几次定向增发之后,檀锦程的持股已经从入股之初的9.57%稀释到7.78%了,但依旧是第二大股东。
对应的市值是3.3亿美刀,没赚多少,不过也有50%以上的盈利了,另外既然二季度有盈利预期,那股价肯定会大幅度上升。
成立十年的特斯拉,截止目前为止还没有盈利呢。
“这些人都是你帮我找来捧场的?”
还不是首富的马厂长,并不认为他在华夏会有这么大的知名度。
毛豆S在北美市场表现强势,但也仅仅只是从今年一季度才正式开售的,消息还远远不至于就已经传到华夏了,机场能出现这么多的记者,要么就是因为檀的原因,要么就是檀给他找过来捧场的。
“哈哈,你不要小看自己在我们这边的知名度,你来我们郭嘉还是颇受媒体关注的。”
这话多少有点夸张,不过事实也确实是如此,自打马斯克宣布来华的消息之后,引起了国内不少媒体的关注,另外做汽车的同行也十分关注马斯克此行的目的。
普通人确实不太了解现在的马斯克,但不代表他在国内是一点名气都没有,国内有不少企业家对于马斯克其实还是很推崇的。
虽然也是一名资本家,该狠的时候纯不手软,但跟大多数的米国资本家不同他还是纯粹一些,这可能跟他早期的经历有些关系吧。
不属于YOU太资本,又不是米国本土出生的,早期几次创业都被资本给坑了扫地出门,PayPal这么赚钱的生意其实就是被迫给卖掉的。
十几岁就会写程序的他,重新创业选择造火箭造汽车,可能有他的理想,但更多的应该是被资本坑了或者说被那个圈子给排斥了。
“真的吗?那是我的荣幸。”
“是的,毛豆S很成功,在我们这边也很受欢迎,听说特斯拉会在我们这边开店,车迷们都很是期待。”
“尉来的ES6也很惊艳,好在跟毛豆S的定位不同,不然的话我可不敢这时候入华。”
毛豆S定位是轿车,ES6定位是SUV,两者之间还是有些区别的,不过论价格的话确实没有优势,四个版本,售价在64.11万元至97.93万元。
最重要的是,毛豆S作为纯进口车型,是不享受新能源购车优惠政策的,该多少钱就是多少钱。
如果说首批尉来ES6车主还能混进去那么一部分低收入人群,那毛豆S这个定价就纯不可能,必定是高收入当中的高收入人群,花七八十万,百来万买辆电动车,谁家里没有好几辆车存在的。
说是超豪华版本的电动玩具也不为过,不得不说特斯拉这种定价策略真的很成功,有关税的原因,但从一开始就把品牌定位于高端,以后哪怕推出低价位的车型也不掉价。
就像是苹果也出去SE版本一样。
很可惜,这种品牌营销方式不适合于自主品牌,哪怕是十几年之后自主品牌都很难推出高端车型,更不用说在当下还是以崇拜国外品牌为主的消费环境之下。
檀锦程能够让消费者接受30万元以上的尉来ES6已经是很不容易了,这还是在有优惠补贴的情况下。
按ES6的纯电车型来计算,最高可以补贴6万元,也就是说最低只需要花27.8万元就可以拥有一辆ES6,另外尉来公司的一些优惠政策,最低是可以做到25万元就能够拥有一款ES6的。
这个价格,对于一部分中高收入人士来说,是可以接受的。
尉来敢这么玩,主要原因还是在供应链上,每卖出去一辆新能源电动车,尉来集团可以从政策里拿到整车以及电池这两块最大肥肉的补贴。
配置上诚意十足也是因为这个,反正利润弄得再高也没法通过量产来赚钱,倒不如一开始就趁着有补贴之时把口碑给建立起来。
“走吧,我们去酒店吧,这边我已经帮你安排好了,可能会有记者要采访你,我的秘书已经收集整齐了,具体要不要接受你自己决定。”
合作伙伴的好处就是这个,去德州之时特斯拉会帮檀锦程解决掉在美不方便的事宜,甚至还帮他请了几名保镖,那么马厂长来华了,一应工作生活上的事宜,尉来也得帮忙解决。
老美的新能源新贵CEO第一次来华,专业汽车媒体以及很多央媒都想采访一下他,另外某些部门的领导也想跟马厂长聊一聊,外资入华一直是最近在做的。
特斯拉现在规模不大,甚至还没有尉来汽车的规模大,近期公布的2012年度年报特斯拉去年仅仅只有4.13亿美刀的营业收入,但是今年一季度预告就
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