第711章 性价比是大杀器：让普通人坐上飞机才叫牛逼 (第2/3页)

果上座率能达到百分之九十，华星航空飞一次京沪，就能赚到差不多1.2万元左右。

    而京沪航线的飞行过程仅仅两个小时，L3400检修什么的也比较方便，用的时间比较少。

    按照民航规定，一架飞机每天飞行时间不能超过八个小时。

    所以华星给每一架飞机安排了四个班次，每次飞行两个小时，一共两次往返。

    也就是说，这一架飞机，如果综合上座率能达到百分之九十，每天能赚4.8万元。如果都是满员的话，一架飞机每天的净利润肯定超过五万人民币。

    这利润是相当可观的，如果按照这样的利润，一架飞机就算每年飞三百天，每年净利润也有1500万啊。

    不到三年，就能收回飞机成本了。

    在这个世界上，性价比才是大杀器啊。看似便宜，但是赚的却一点都不少。

    同时这也是技术的胜利，别看L3400比较廉价，看起来比较落后。但是L3400的两台涡桨发动机，却是非常先进了。

    内部用了很多新材料新技术，就算是现在的美国和欧洲，都仿制不出来这款发动机。仅仅内部的各种新材料，就足以困住他们很多年了。这还是在大规模投钱攻关的情况下，如果不大规模投钱，根本别想攻克技术。

    有时候技术就是这样，2035年的时候，全球很多技术都非常先进了。但是不管是华夏还是美国，在某些技术领域，甚至还追不上苏联时期的技术呢。

    这就是科学技术的魅力，有时候一个非常小的技术，却能困住很多国家很多年。

    “国产客机L3400正式交付华星公司，京沪航线出现价格屠夫……”

    “京沪航线惊现票价屠夫，华星公司拿出价格大杀器……”

    “华星航空推出廉价航空项目，京沪航线最低只需要425元……”

    “震惊，飞机票竟然比火车票还要便宜，L3400惊人的性价比震惊全球……”

    华星公司开始宣传，网络上开始出现一个文章。

    

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