第682章 皮卡的设计理念 (第2/3页)

好几公里，皮卡这种驾乘体验感不错，又带有工具车性质的车型就显得非常的实用。

    老头乐在老米卖得好的原因其实跟皮卡也是同样的道理。

    去一趟超市跟咱们的农村赶大集一样，开个小轿车还真不够装，尤其是老米的人总有点奇怪的爱好，例如他们特别喜欢买一些大大小小的板子，回家去自己DIY。

    换个小轿车的话，板子这玩意儿还真拉不了几块，这都是由市场决定的。

    这会儿手里也没有真正的车型，檀锦程就从易车网上随便调出几款老米那边的进口皮卡车型，给朱培以及杨志杰普及自己的皮卡理念。

    顾清清也很好奇的站在檀锦程身后，檀锦程喵了一眼，往旁边移了移，顺带着给她搬了把椅子并排坐下。

    “哦，我老婆怀孕了，长时间久站不好。”

    见朱杨二人有些疑惑，檀锦程笑着解释道。

    顾清清倒有点不好意思，不过朱杨二人都是过来了人，纷纷表示恭喜。

    “老板您跟老板娘这年纪就结婚的本来真不多，怀孕了就更少了。”朱培有些意外的感叹道。

    “那是因为我没读书，不早点结婚干什么？晚了我连彩礼都付不起了。”

    朱培跟杨志杰毫无反应，很明显这俩不懂这个梗：“行了，不说这个，先来看看这些国外的皮卡，老米的皮卡真的确实有很多值得我们学习的。”

    “咱们重点来看看雪佛兰这几款，库罗德这款在老米那边的价格算是入门级，如果是我们生产的话，零部件大部分国产化的情况下，成本是可以控制的。”

    “当然，你们要是照着福特猛禽的标准能把成本控制住的情况下，那就更好了。”

    像是王老板说的那样，老外研发一辆车的成本可能是一亿美刀，到了我们这边就只需要一亿人民币了，这就是我们巨大的成本优势。

    “猛禽的话有点困难，不过库罗德的话倒是可以试一下，不过老板你得给我们搞几辆车过来，只看图片的话还是有些失真的。”

    工科男杨志杰现在对这位年轻的老板是真的服了。

    入主第一步直接砍了整个飞扬系的SUV产品，库存都不在市场里卖了，整顿好公司之后就是对于皮卡车的营销策略改造。

    通过大幅度促销以及重新铺设销售渠道迅速的提高了皮卡车的销量，今年扬子皮卡的销售数量已经可以稳稳的坐六观五了，只用了一年的时间就挤进了前排。

    上半年的时候，杨志杰还在想如果飞扬系列的SUV不砍掉，用扬子皮卡这种营销策略，会不会同样也能卖得不错？

    不过等到悦驰A1正式发售之后，杨志杰就熄了这份心思，也知道老板为什么刚一入主就直接把飞扬给砍了，这玩意儿在悦驰A1面前根本就不够看！

    也是在悦驰A1正式发售之后，杨志杰才明白砍掉飞扬系列的意义。

    据说这款车型是在几年之前老板亲自参与设计的，给研发部门提供了不少的思路，如果真是这样的话，那就更牛逼了。

    搞技术的人不是不懂人情世故，但他们更愿意服从强者，悦驰A1

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