返回第660章 身家爆涨的檀老板  2003:从外贸开始首页

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    第660章 身家爆涨的檀老板 (第1/3页)

    两周的时间,卖出去3563辆,这组数据放在2023年肯定是算不上优秀的,但也不能算是绝对扑街。

    按照这个数据折算计算全年销量的话,悦驰系列能够排进SUV全年销量排行榜的前五名。

    放在全系列排进前20名都是没有问题的。

    很可惜发布的时间晚了点儿,不然按这个数据悦驰真有可能成为今年的黑马车型。

    悦驰系列能如此受市场欢迎,也是一众车企没有想到的。

    “这小子有两下子啊,第一辆车子就搞出动静了。”

    北仓区上上下下对于悦驰的表现真的不要太满意了,无愧于全区的鼎力支持啊,要地给地,要钱给钱,要人帮忙找,手续也尽一切可能给尉来简化。

    就这十几天的时间里,悦驰就给北仓区创造了超过3亿元的工业产值,堪称非常完美的开局。

    “近两年以来,第一批汽车老和第一批车主经济实力增强,大部分车主是有升级换购或者增购需求的,加上政策的大力支持,车子卖得好其实也不稀奇。”

    “贵公司其实是有些可惜了,错过了今年的好机会;不过没关系,明年咱们再继续努力。”

    悦驰受到市场认可,当下除了做好交车服务之外,最重要的事情就是解决生产力问题以及明年的零部件供应问题。

    2009年只剩下两个月的时间,按当前这个趋势计算下来,首批6万套的零部件订单最多也就撑个半年。

    看到悦驰新车的那一刻,长泽裕想到了这款车型一定会大受欢迎,知道市场售价之后,长泽裕越发的相信这款车型会对CRV造成一定的威胁。

    但是没想到威胁来得如此之快。

    果然,华夏市场真的不能用常理来做推论。

    10月20日,一辆金橙色的解放J6在长春汽车厂下线,这是今年华夏车市生产的第1000万辆汽车。

    1月份至10月份,国产汽车产销分别达到了1087.32万辆和1089.14万辆,同比增长了36.23%和37.71%。

    具体到乘用车方面,单单十月份,产销数据就分别达到了97万辆和94.6万辆,同比分别增长了86.64%和75.7%!

    快速增长的市场简直让很多厂商甚至是经销商都措手不及。

    市场销量爆增,往年吹嘘年产能5万辆的车企,如今根本都不够看了,尉来汽车之前宣传的至2012年将年产能提升至25万辆,是多么的有前瞻性了。

    按这个发展的速度,还有悦驰的火爆程度,25万辆的年产能对于尉来汽车来说,还真没什么毛病。

    长泽裕内心叹气不已,檀锦程说得有道理,三菱这些年在华市场份额越来越小,出口豪车方面打不过欧美车企,中端车型打不过同类的日系企业。

    而在华生产的三菱车型,能够挤进销量排行前20的,仅仅只有帕杰罗一款,排名也仅仅只有第16名,简直没法看。

    这跟退出了华夏市场有什么区别?

    哎,一步慢,慢慢步,也不知道欧蓝德还有劲炫能不能完成逆袭,抢下来一部分市场。

    “还是之前卖发动机太赚了,不思进取啊。”

    电话这头的长泽裕摇头苦笑,三菱在华市场发展不顺有很多原因,除了自身要应对在其他市场的困难之外,一定程度上确实跟发动机太好卖了有关。

    近20年了,华夏发动机技术都没什么突破,三菱仅仅依靠发动机的技术就能够赚得盆满钵满,也确实没有必要弄那么大投入,去玩什么整车。

    此时的长泽裕不由得想起最近一段时间流行于网络上的一句热词:“大人,时代变了。”

    算了算了,不想这些了,欧蓝德与劲炫要开卖最快

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