返回第511章 第一款车型?  2003:从外贸开始首页

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    第511章 第一款车型? (第2/3页)

声暴跌,市值两天之内蒸发了27亿港币。

    只生产新能源汽车居然是他当时就坚定的想法。

    不得不说王老板的想法是真牛逼,也有够超前的,檀锦程是因为挂逼的原因才把第一目标定在新能源汽车这块儿,他居然从造车开始就意识到了这个问题。

    檀锦程经常看不起他们工厂对工厂的待遇,但这种商业意识方面是真的太佩服了,牛逼的人物根本不需要什么重生,他就是很牛逼。

    参观BYD工厂之时,檀锦程对于王老板有一句话印象非常的深刻。

    “人们以后睡前会做两件事,意识到要给手机充电电,第二是记得给汽车充电。”

    听听,听听,这不就是在新能源汽车大爆发之后的事儿么?智能手机用起来是爽,但檀老板也是个电量焦虑症深度患者,手机电量低过50%就不舒服。

    出门可是随时都带着充电宝的,至于说给汽车充电,相信大部分的新能源车主都有这种体会。

    10几年前发生的事情,他在几年之前就深信不疑,BYD成为新能源汽车上的王者其实就已经是必然的,市场上只看到了他的新能源汽车不断的突破销量记录,但其实是10几年以来技术的厚积薄发。

    万幸的是闪驰造车的最终目标也是新能源汽车,这一点跟BYD是相同的,技术上不如BYD,但如今才2008年,只要坚持下去,再过10年,闪驰的技术一样不会差得太多。

    电池技术+新能源汽车技术,走的可是跟BYD一样的路线呢,当不了大哥,当个小弟在市场生存下去还是有机会的。

    只要技术赶得上,闪驰做起来不见得能有多差,起码檀老板是知道消费者痛点的,电视冰箱大沙发嘛,这逼玩意儿骂的是真多,但只要你开上了,你是真觉得舒服啊。

    这种体验感但凡是开过或者坐过的都没法拒绝,李想这家伙不愧是消费者痛点的,左右他跟李兵一样,还在混汽车论坛,提前给他用用。

    说起来,这几位檀锦程都是认识的,并且来说都算是他们的金主了,闪驰的新款电动车每年也会联系一些车评人进行评测,比起了汽车评测,电动车评测是个比较小众的行业,但是该吹还是得吹。

    在几家汽车网站上投放广告也是必须的,这风气也是檀锦程带起来的,后面一些电动车企业也跟风投放广告了,这年头网站接点广告也不容易,说起来这几位还挺感激檀锦程的。

    “我理想当中当然是造个BBA那样的牛逼车型啊,不过想想也不可能,肯定是要生产一点咱们老百姓买得起的车型才可以。”

    张旭鹏也不是什么小孩子,造车听起来很牛逼,但这些年几乎每个月都能听到有汽车厂商倒闭的新闻,跟他们刚开始创业一样,想装逼首先也要生存下去。

    “哈哈,没毛病,咱们第一款生产的肯定要是老百姓买得起的车型。”

    理想很丰满,现实很残酷,民营品牌虽然起来了,但如今市面上销量排

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