第236章 废除海禁的初步构想 (第2/3页)

舶司收入就成了大头，乃是宋廷赖以维系的根基。”

    “那在宋朝时期，市舶司能收上来多少市舶税？”

    这个思路，看起来是不错的，也就是第一步先搞下南洋这样的皇室海上贸易，皇室出钱出船出人出货，而等航线趟熟了，沿途国家、海盗、水文等情况都能确保不出太大岔子，第二步就可以让民间有实力的大商人，开始海上贸易，而皇室的资本，就可以效仿元朝泉府司的操作，介入其中，如此只出钱，就不必自己出船出人出货了。

    上课算是结束了，毕竟宫门也得落锁，外臣没有皇帝允许是不可以夜宿皇宫的，这是死罪，解缙过一会儿在天黑之前就得出宫门了。

    “还够花，詹事府的同乡经常接济。”解缙这话对于普通翰林来讲，其实就是凡尔赛了，因为辅导太子为职的詹事府、左右春坊、司经局的官员，属于是青云路中的青云路，只要太子登基，马上摇身一变成为高官的，所谓一朝天子一朝臣就是这个道理，而这几个部门的官员，都是要在翰林院挂着衔的，能得到这些人的接济，就意味着融入了他们圈子。

    而解缙弯道超车，直接节省了三到五年的时间，如何不让人艳羡？要知道人生很多时候都是一步领先步步领先，大器晚成的例子可实在是太少了。

    反正从朱雄英的角度出发，他觉得这一套东西完全可以拿过来用，有些看起来可能存在隐患的条例，只需要在实践过程中根据实际情况稍加修改就行了呃，如果他没猜错的话，也有可能在条例颁布后的南宋时期就已经修改完善的差不多了。

    总之，林林总总的这么多关于商贸问题的细节，不花费很长的时间进行研究，肯定是弄不清楚的，而解缙在这方面的研究，很好地帮助了朱雄英没有这位专家学者的指导，朱雄英自己从头捋清楚，可是有够让人头大的。

    朱雄英继续问道：“那依老师之见，按照前代的历史经验和教训，大明应如何调整海禁政策呢？”

    不过，上课虽然有规定，但解缙负责的内容却并非那么令人生厌，“经史子集”各有一个老师，解缙是给他讲史的，兼有教导书法的职责。

    如此一来，双方的沟通就相对坦诚，很多普通关系不太方便说的话题，也能够借着讲史的名义聊一聊。

    解缙从正七品的蓝田县令，升到了从六品的翰林修撰。

    而讲史，自然不如讲经那么考据枯燥。

    跟解缙同一届的进士，这时候最优秀的一甲选手也都是翰林编修，剩下还都是在明初没有品级的庶吉士呢。

    解缙抬起头，见到朱雄英进来，脸上立刻浮现出和煦的笑容，他放下手中的书，站起身来，迎向朱雄英。

    不过别看翰林院穷，但进士们可都想挤破脑袋往翰林院中挤，其中缘由再简单不过，因为翰林出身的含金量，远高于地方官出身.一个进士如果像是解缙一样被外放为七品知县，那么就意味着他要一级一级地在地方慢慢升迁，而庶吉士一旦从翰林院出来，那就能直接在中枢各部寺历练，起步就是中层官员，再经历外放-回京-再外放以后，基本上就是各布政使司的四把手、五把手了，如果有机缘，再回京以后，那就是真正的“进部”了。

    等到朱雄英大略翻完以后，解缙又给他介绍了一下市舶司本身。

    朱雄英点点头没说话，经手了莫愁湖的市场和别墅项目以后，他能够调动的商业资源明显增加了，尤其是有了四海商会这个商业上的白手套，很多事情都会方便许多，特别涉及到钱财问题不过既然解缙不像是过得非常拮据的样子，那朱雄英自然也不会多此一举，免得被人抓住把柄。

    解缙对于宋元的市舶司制度和海上贸易研究的很透彻，譬如他后面提到的所谓“舶商”，朱雄英真是闻所未闻，这些“舶商”就是非元朝户籍的外国商人，而元朝户籍的商人则是“舶户”，其中富甲一方者，自备舶船和货本，招雇船上人员，来往东洋、西洋、南洋之间，牟取丰厚利润，甚至还会招揽一些自己没有船的中小商人搭舶贩货，这些人被称为“人伴”。

    洪武十八年，距今最近的一次翰林院官制厘定，规定了翰林院有翰林学士一人（正五品），侍读学士、侍讲学士各二人（从五品），侍读、侍讲各二人（正六品），五经博士九人（正八品），典籍二人（从八品），侍书二人（正九品），待诏六人（从九品），修撰三人（从六品），编修四人（正七品），检讨四人（从七品），庶吉士不定额（无品级）。

    而朱雄英知道海贸这件事赚钱，也知道下西洋能赚多少钱，但民间海贸能带来的税收，就了解的不确切了。

    深思片刻后，朱雄英问道：“那老师以为，如果皇室海上贸易规模逐渐壮大，第一步皇室海贸下南洋，第二步效仿元朝泉府司由皇室出本钱鼓励民间大商人参与海贸，接下来第三步和第四步，该如何动海禁可以不造成太大动荡，但又能打破这枷锁呢？”

    对于这些解除海禁进行开海的方方面面，两人你一言我一语，讨论得十分投入，不知不觉间，夕阳已渐渐西下，金色的余晖洒满了整个文渊阁。

    当然，如今朝堂上江西人占了一半也是不可忽视的因素。

    而想要进入翰林院仅有两种可能，一种是状元、榜眼、探花直接授予翰林院修撰或编修，另一种就是馆选，即从二甲、三甲进士中通过“朝考”考试，选文学优等善书者为庶吉士，学习三年，优秀者留翰林院。

    而购置这种流行的大船，再加上货物，所需的资本就相当浩大了，即所谓“造船置货，动辄万计”，再加上海贸有风险，一般商人因财力不足，肯定是不敢问津的，所以在元朝，色目商人多具海外贸易经验，加之官本船制度的实施，使得海贸主导权基本掌握在这些人手中。

    两人见礼过后，便在窗边的一张木桌旁落座，窗外，掉了大半叶子的树梢正在随风轻摆。

    解缙笑道：“还可以，上半日去翰林院点卯，下半日来文渊阁读书，清闲得很。”

    “《元丰市舶条》推行之后效果卓绝，宋时广东转运副使孙迥曾言‘臣昨奉委推行市舶法，臣以海舶法弊，商旅轻于冒禁，每召贾胡示以条约晓之，故海商争相公凭、来往如织，外国商使来者相继，盛况俨然’，若是殿下有志于解除海禁，又不想海贸彻底失控，完全可依据此法，再加上建炎南渡后南宋修订的法条来制定出大明的市舶司法律。”

    “而海路贸易，则是从五代十国时期开始兴起，到了宋代渐成主流，元代极盛的。所以殿下若是想知道历史上的海贸是什么样子，大明该如何开海，那自然要先看宋代。”

    解缙从手边翻出了一本古籍说道：“这是宋神宗元丰年间的《元丰市舶条》，也是目前

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