第二十九章 铁路所见 (第3/3页)

内，最后注入印度洋。”威尔斯回忆道。

    “以前东非的地理课本早就过时了，老教材只能算简单描述，且漏洞百出，就比如下游地区我们也控制着北岸，这是上一次东葡战争的结果，不过你应该已经在非洲求学，所以对这些不了解。”艾德利斯对威尔斯解释道。

    他接着说：“而且要不了多久，恐怕赞比西河流彻底成为我们东非的内部河流了。”

    威尔斯惊讶道：“东非要打仗？”

    “呵呵，其实没有什么可大惊小怪的，这些年我国的军队，尤其是南部就没有解散过，这两天你们应该也发现了有好几列军列从我们这趟火车旁边驶过，这都是战争的预兆，当然，这是我自己的判断，到底打不打还要看中央政府怎么想。”

    艾德利斯自然不敢打包票，但是东非确实有备战的迹象，再加上东非以前的所作所为，所以艾德利斯认为应该就是这样。

    东非这一千多万平方公里的国土，本来就不是别人送的，自始至终东非都是一个侵略性极强的国家，就是东非最安稳的这些年里，也跨大洋把势力辐射到太平洋地区去。

    现在东非地图，就是谁来看一眼都会想把两块葡萄牙人殖民地去掉，毕竟太不和谐，对于恩斯特这种强迫症患者而言，能忍到现在已经是非常不易了。

    当然，这两块殖民地的经济价值和战略价值才是恩斯特的原动力，在恩斯特的战略里，莫桑比克和安哥拉的海岸线是一定要得手的，彼时东非才能真正成为和美国那样的两洋国家。

    至于西南非洲的海岸线，连索马里地区都不如，难堪大任，无法承担东非对南大西洋的经济经略和战略威慑。

    东部海岸线条件其实已经不差，但是如果能拿下莫桑比克，对于中南部地区对外经济有巨大帮助，通过中央铁路对外出口，还是要绕远路。

    同时，对新汉堡港市也是一個巨大威胁，在东非铁路规划里，沿印度洋海岸线铁路早就在计划之中，非洲东海岸从索马里一直到南非，有一天狭窄的沿海平原地带，是未来东非经济串联的大动脉。

    (本章完)

    

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