613 渣打银行收购战的爆发 (第1/3页)

    这次在内地的投资打算，涉及到的资金，或许还比不上一条高速的投资，可重要性却是远超后者，一旦屈臣氏能够早十年或者哪怕早七八年在国内开始营业，那对于这家亚洲零售巨头来说，将会大概率成功的将内地培养成自己的市场。

    放眼未来的全球商业巨头，都是有自己的基本盘的，如沃尔玛在美国是绝对领先地位、好市多其实也差不多，欧尚、家乐福的基本盘自然是在欧洲，因为有了自己的基本盘，在基本盘范围内，怎么着一年都有着大量的利润，同时大量的营业额也能保证供应链的稳定及低成本，这也是它们可以随意在全球扩张的根基，即使基本上这些超市在全球的扩张都不是很顺利，但有着基本盘的保证，整个公司都是屹立不倒，不会受到任何实质性的危机。

    屈臣氏自然也需要这样的一个基本盘，香港就别想了，太小，即使未来平均经济再好，市场也是非常有限的，现在正在攻克的东南亚市场虽然有所成绩，但却永远无法稳定下来，谁也不能保证以后会发生什么样的变化，与本地巨头合资经营，即是为了通过利润捆绑，也是为了如果未来出了问题，自己更容易抽身了。惟有内地，才能算的上，是一个非常庞大、优质、稳定的基本盘，至少语言方面都是一样的，且陈志文找到未来内地的庞大市场潜力，自然需要早一点投入了，不然等到90年代中期，与欧美巨头一起进场，即使还能占优势，但也不会很大了。

    这件事情，可以说在一定程度上需要内地高层修改一些外商投资法，这是很费精力与时间的，也需要大量的协商沟通，这些事情自然是交给手下，而陈志文，则是回到了香港，内地的事情再重要，他也不可能长期待在内地，毕竟，全球市场上，还是有很多重要的事情。

    时间很快就到了1986年7月。

    香港这边还是如往常一般，炒房炒股成风，黄牛排队买房，一个期房摇号，都能卖到5万港元，与1980年简直一模一样，唯一的区别就是，1980年是地产牛市的尾部，而现在却是开始，房价却已经差不多了，包括置地在内，曾经在地产危机之中困难重重的地产企业，如今都已经彻底摆脱了资金问题，即使仍然负债累累，但银行们还是非常乐意将钱送给他们。

    而地产市场的崛起，也让银行开始与它们深度捆绑，其他行业，银行们甚至都有点看不上了，如航运，随着欧美通货膨胀的下降，石油价格屡创新低，航运市场也开始了复苏，不过，银行们显然对此已经没什么太大兴趣了，香港的航运行业，也开始如同各种实体行业一样，逐步没落，就是海信银行，也没有过度参与进去，唯一的例外就是老板投资的东方海外，海信银行与汇丰、中银联手，放贷了38亿港元，以解决东方海外的资金问题。

    还有一件比较轰动一时的新闻，自然是港龙航空的成立，这座航空公司的创始人，名气不是很大，可这家公司背后的股东名单实在是太显眼了，但凡如今在香港有点名气的华人富豪，基本上都在这个名单里，表面上来看，港龙航空的注册资金只有3亿港元，勉强购买两家小飞机，可背后明显就是各方华人资本大佬了，与其说是曹光彪对抗太古，还不如说，是大量的华人资本意图收拾这最后的四大洋行之一。

    这给了太古集团极大的压力，虽然自己占了优势，可来者不善，背后既有雄厚的大量华资财团，还可能有着内地政府的支持，二者有其一，就已经够让太古头疼了，可国泰航空，是太古集团最核心的资产，无论怎么着，也不可能放弃，于是，双方围绕着机场、航线等各种争夺，开始成为香港人的茶余饭后。

    不过陈志文知道，曹光彪并不准备与国泰硬碰硬，至少在初期不会如此，先考虑顺利的活下来

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