506 mini汽车收购的进展 (第3/3页)

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    ……

    第二天，刘小莉便带着从汉口赶过来的几位朋友，一起去逛街了，燕京早在1980年就容许个体户存在，当年第一位开饭店的老板，更是被多方报纸报导，甚至很多外媒都跑过来观察，花了几个月之后确定没问题了，才回去宣传内地已经开始了私营经济的模式。

    随后的几年，各种胆子大的人，也都开始了自己的发财之路，从事店面也好、贸易也罢，内地第一批的万元户，都是这些人，在信息差很大的时代，只要胆子大，去深海市买一些舶来品，再运回燕京上沪或者其他城市，利润能够轻松五倍十倍，哪怕是美的在深海市的工厂，普通人收益也比这差远了。利润的本质永远是与风险相挂钩的，聪明人只是会降风险罢了。

    虽说这几年来，政策上有一点波动，导致很多人心惊胆战，但敢做事的数量多了，那燕京市的很多传统商业街，也算是不错的水平了，当然，香港过来的人，是不稀罕舶来品的，内地特色的一些手工艺品才是她们喜欢的。

    只是陈志文作为几家潜在世界500强公司的老板，这次来燕京也是为了几个大的投资，自然得先处理这些事情，待差不多了，再去游玩也不迟，毕竟，燕京与上沪粤州还是不一样的，虽然经济可能差不多，但地位及重要性就大多了。

    不过今天上午倒是不需要与内地的人接触，而是从英国赶回来的田学成。

    “mini那边，现在已经在谈到价格了？”陈志文递过去一杯咖啡后，问道。

    这段时间，虽然在香港或者内地，但也是经常收到欧洲那边的消息的，短一点的事情，就用电话交流，长一点的，自然就是传真了，涉及到复杂资料的那就来人乘飞机送过来，国际快递之间的效率，可是远比不过人员流通的。

    目前在欧洲，最重要的事情自然是AMC收购mini了，其他的几家汽车公司，其实也只是陪衬，并不是战略性的投资，乃至屈臣氏想要收购乐购、和黄收购力拓的股份等等，虽然重要性也很高，可并不急与一时，等个几年都影响不大。

    “是的，这两个月，我们与英国政府谈判了十几次，双方都做出了让步，目前就剩下价格以及就业限制问题了，英国那边希望我们维持5年不裁员，可这个时间太长了。”田学成说道。

    “5年的确太长了点，再继续压点时间吧，价格现在谈到多少了？”陈志文问道。一般收购，正常的都是维持两年，毕竟都需要被收购了，经营方面很多是有问题的，这就自然需要裁员了。

    “1.2亿英镑，不过英国那边答应可以分三次在两年内付清。”田学成说道。

    “行，那也差不多到期望值了。”陈志文点点头，又问道：“英国政府早就将这件事放出消息了，没有其他国家的汽车公司，来参与竞争吗？”

    (本章完)

    

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