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    473 新技术的成功应用 (第2/3页)

排几个人给你做导游,在英国好好玩玩吧,另外,这个大哥大要带在身上,方便随时找人。”

    大哥大这东西,在70年代初被发明,后面经过十年发展,在国际上很多大城市都已经有了无线通讯服务,不过价格比较昂贵,一般人也付不起,可对陈志文来说,是真的方便太多了,能够随时随地的找人或者被找到,能够节省大量的时间成本。

    美的也在研究通信领域,不过目前也只能做普通电话用的交换机,涉及到无线通讯方面的,还没这个技术,事情总要一步一步的来,后世的华为,也是从交换机起家,然后才发展成后世的通信兼手机巨头。

    如果自家美的有能力做好,那也可以在这个领域参一脚,如果一般的话,那以后也可以重点投资华为,自己专心做好民用品即可。

    “好啊。”刘小莉答应道。

    第二天,伦敦洲际酒店的总统套房内,陈志文见到了美国AMC的华人副总裁田学成。

    作为手下,田学成自然早就到了伦敦,不过第一天的老板主要是陪着家人,所以他也只是前往机场接机后就离开了,等到被召唤了才过来。

    “陈生,美国那边的涡轮测试已经成功了,在不同的高低温环境、沙尘环境、震动环境下,已经工作了超过5000小时,各类试验都是合格的,接下来,需要安装在实际的车上,再送到天气炎热以及寒冷的地方进行大量实际测试,获得数据,如果成功的话,那这款产品就可以开始小批量投入了。”田学成汇报说道。

    “哦,那比起现如今保时捷的涡轮怎么样?”陈志文问道,AMC并不是第一家研发涡轮的,甚至陈志文提出这个研发项目的时候,欧洲就有几家车企装车了,不过都是第一代产品,质量以及寿命怎么样,还是需要再观看的。

    “成本上来说,要低很多,效率的话,也要低一点,但如果我们的产品质量也没问题的话,那性价比就要高很多,非常适合在普通车辆上安装。”田学成回答道。

    “性价比高就行了,只要推出市场没问题,那继续跟着迭代研发就行了,如果这个领域被我们掌控,或者说至少我们能有一定的市场,那对我们汽车产业来说,是战略性的成功。”陈志文很是欣喜的说道。

    汽车行业存在了大几十年,大部分传统机械能够涉及到的技术基本上已经被无数巨头所掌控了,唯一能存在大量影响力的新产品,就是涡轮,倒不是以前研究不出来,而是70年代之前,油价便宜且各个国家不在乎环保问题,涡轮这种东西研发不研发没什么意义,只有飞机因为负重限制,不得不提高燃油效率。

    而70年代的2次石油危机,导致“省油”成为了省油车企必须要关注的问题,涡轮增压的技术自然也就被关注上了,可是想将飞机上的涡轮用在低成本的汽车之上谈何容易,各家巨头以及部分大型零部件巨头都得花费大量时间及资金去研发,也只有保时捷、欧宝这类豪华汽车,可以先尝试一下,因为高端品牌高利润,对涡轮的高成本没那么敏感,可普通针对工薪阶级的车就行不通了,通用汽车也曾经推出过涡轮,不过效果很一般。

    涡轮的重要性,就是到了40年后的电动车时代都有用,混动汽车,用涡轮效率也会更高,除非纯电车彻底普及,那涡轮才会被淘汰,在此之前,涡轮都会成为整个汽车工业最重要的零部件之一,仅次于三大件。自己如果能够在这个领域有一定的根基,

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