第一〇五章 没人比我更懂两栖作战 (第2/3页)

   没有人比我更懂登陆！

    在这方面，周长风自信自己绝对是这个时代的专家，二十一世纪的两栖作战那么复杂，相比之下如今的两栖作战就显得简单许多了。

    但这个简单也只是相对而言，因为以如今的技术水平，协同作战的效率很低，也没有精确打击的手段，大规模登陆行动的风险和代价都非常大。

    即使准备得再充分也改变不了时代的局限性，说难听点，就是在拿人命来堆。

    离开兵部官署之后，兴致盎然的周长风已经在脑海中设想起了现如今的两栖作战改如何组织，怎么样才能构建出最佳的搭配。

    就指挥手段而言，他很清楚如今不可能搞出来自己习惯的C3I或C4I自动化指挥系统，这些冷战时期才逐渐发展的东西绝非如今能搞出来的，那是白日做梦。

    自动化指挥系统出现于大战之后，旧有的指挥手段难以适应现代战争需求，因此一些军队建立了情报与控制系统（Intelligence&Control，IC）；之后又增添了指挥（Command）能力，成为C2I系统；然后又进一步加入了通信（Communication）能力，成为C3I系统。

    周长风觉得现有技术条件下估计最具有可行性的办法应该是抽调精干的参谋军官、情报军官、计算兵、通讯兵，独立组建战地指挥中心、战地情报中心、战地火控中心，类似于C2I系统，但却是低配的人力版。

    虽然技术条件达不到，但组织模式却是可以借鉴的。

    条件不够，那就拿人来凑呗，暂时代用一段时间而已，等以后电子设备发展起来了，再换用自动化指挥系统，眼下就先用土办法试试。

    但这需要超额的军官，效费比不算高，在大规模扩军的情况下，军官可是宝贵的人才资源。周长风觉得即使兵部同意尝试新的作战指挥模式，大概也只有少量精锐单位能获此特殊待遇。

    稍后，他驾车往城南去了，自聚宝门出城，前往应天兵工厂。

    不过无奈的是，他出聚宝门之后没多久就遇上了事——有个马大哈把车子开到没油了，结果直到引

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