第676章：杨铭要收购利兰集团和劳斯莱斯公司！ (第2/3页)

两家公司的合并成了利兰汽车集团，这个集团背靠Y国，被视为史上最强大的汽车集团。

    可以说，利兰汽车集团拥有了除了劳斯莱斯和宾利之外的所有Y国汽车品牌。

    不仅是乘用车，这个集团囊括了卡车、巴士、商用车、特种车辆等等一系列产品线，旗下子公司汽车几十家。

    其中，喊得出名的有路虎，捷豹，罗浮，名爵，奥斯丁，凯旋，路特斯等等。

    手握如此丰厚的资源，利兰汽车集团的确在开始的几年时间里呼风唤雨。

    但很快，这个公司开始走向了覆灭的道路。

    可能还是源于Y国人天生的孤傲，这些汽车品牌表现上看起来斯斯文文，但实则暗流涌动，谁也不服谁。

    7年时间还没到，利兰公司就濒临破产。

    1975年，Y国将其收购并国有化，不断输血，并给于政策支持，企图让这个庞然大物能够重新走上正轨。

    但是由于Y国汽车产业，在此前的飞速发展时期停滞不前，让Y国品牌面对德系、日系这些后起之秀，几乎毫无招架的能力。

    历史上，最终，Y国失去了耐心，索性将其私有化，将旗下的子品牌纷纷出售。

    其中，Y国汽车公司，除了劳斯莱斯和宾利外，其他卖的的卖，倒闭的倒闭。

    在历史上来说，Y国汽车也算是非常强大的汽车产业，却是因为市场营销问题和管理问题，却是输得一塌糊涂，劳斯莱斯和宾利找回来了面子，后来又被宝马和大众给收购了。

    也就是说，曾经也算是强大的汽车产业的Y国，居然变成了这样。

    在Y国大规模私有化之前，杨铭就知道，一定要把利兰集团，甚至劳斯莱斯集团给拿下来。

    这段时间，Y国内阁方面一直传出要私有化利兰集团和劳斯莱斯。

    历史上，1980年，Y国维克斯公司收购了劳斯莱斯有限公司，继续生产劳斯莱斯和宾利汽车。

    但是，现在因为杨铭的介入，他既想吞掉利兰集团，也想吞掉劳斯莱斯公司。

    最重要，杨铭和帝国集团给出的价钱，是其他财团无法给出来的。

    这段时间，麦里思和萨锲尔夫人已经谈了很长时间

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