第三百一十四章 直7武装直升机诞生 (第1/3页)

    自从李国成想搞摩托车和汽车，就修改了小二的任务，让它帮忙汇总和分析资料，因为现在的他很难有大段的时间静心研究。

    在等待摩托车和汽车实物期间，李国成设计了几款摩托的外形结构。

    作为机车爱好者，李国成后世也收集了几种摩托车，但是只是玩玩，没有深入了解。不过各种炫酷的外形已经深入脑海。

    比如忍者 H2R、铃本隼、Yahaha VMAX、木田 NR750、哈雷太子等产品。

    他现在干的事情就是先设计几款炫酷的外形，具体到核心发动机，到时只能参考样机了。

    依靠他和小二的推导能力，也许可以设计出更为优秀的发动机。

    他先用刻刀雕刻出十几种模型，靠着深厚的美学修养，这些模型单从外观看，有点霸道，有的线条优美，有超低重心，有前悬挂，有后悬挂。

    无论什么车型，都充分考虑了人体工程美学。

    小二扫描所有模型，先是根据风阻特定和机械强度要求，对模型进行了局部修改，然后考虑可制造性，分解成一个个独立的模块。

    各种车型间同时考虑模块的通用性。

    为了保证算力，李国成又重新制造了4组鲲鹏2000服务器。现在总共有8组服务器，2组给小三占用，小一和小二各自占用3组。

    安排好工作后，李国成继续研究各种摩托车发动机的参数。

    时间很快就过去了半个月，先到的是本田125、林木GS125、林木GSX-400、林木RG250四种型号。

    最不可思议的是，吴连奎居然搞到一台林木RG250的内测版。

    汽车暂时停放在停车场，只有两个型号：KE70和Single-Cab。等以后再进行拆解。

    为了掩人耳目，所有的摩托车都是用箱式货车运到地下停车场。然后下半夜用电梯运到李国成的个人综合实验室。

    第二天，发动每一种摩托车，控制油门，李国成通过念力了解发动机的工作原理和控制流程，对进气、压缩、燃烧、排放过程中的气门和油路控制进行细微了解。

    同时重点关注几种发动机的散热机理。

    

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