第四百八十九章 生产授权 (第1/3页)

    劳伦斯·贝尔听见这话心下大喜，明白这是方浪为了兑现自己的承诺，看来自己同意哈佛大学给他授权真是个好主意。

    作为一个生意人，他的贝尔飞行器制造公司当然是销量越高，他越开心了。这种时候他可不会推辞，直接对着刚刚负责安排试飞的中年白人道：

    “亚瑟，现在我们有多少贝尔47的库存。”

    被叫做亚瑟的中年白人闻言，直接快步走上前来，将手上的一个文件夹打开，看了一眼两人，见到劳伦斯·贝尔并没有遮掩的意思，就直接对着两人道：

    “老板，现在我们的贝尔47已经获得了民航局的适航证，但对于他的用途还有待进一步开发，工厂并不敢大规模生产，整个公司只有二十台的库存。”

    劳伦斯·贝尔一听这家伙的话，心里就有些后悔了，早知道让他直接报数就好了，干嘛多这么多话。

    一旁的方浪闻言，只是笑笑，飞机不比汽车，不是每个私人都会买一辆回去当做代步工具的，美国有很多航空俱乐部，直升飞机作为一种新型飞机，可能会有很多俱乐部感兴趣，将他买回去培训驾驶员，或者吸引俱乐部会员，但大规模采购显然是不太可能的。

    这就注定了他的产量不会很高。同样，物以稀为贵，方浪几乎可以预测，这款飞机的售价绝对不会便宜。

    】

    所以，他直接开口道：

    “如果我全部拿下这批库存，不知道贝尔先生准备按照多少单价卖给我呢？”

    正在埋怨手下多嘴的劳伦斯·贝尔闻言，一脸惊喜的转头看向了方浪，有些热切的道：

    “方，你是认真的吗？

    我们的贝尔47单价是五万美元，如果你真的有兴趣拿下我的全部库存的话，我可以给你八折优惠，你看怎样？”

    一听这个报价，方浪都不由得倒吸一口凉气，五万美元可不是一笔小数，在这个两千美金就可以购买一辆小汽车的时代，五万美元估计和后世的两三百万美元也相差不大了吧！

    这让做好了被狠狠宰上一刀的方浪，都不由有些暗自咂舌。

    不过，他心里也清楚，这个价格应该不是对方故意报高了，肯定是属于正常的市场价，毕竟这是世界上第一款获得适航证的民用直升飞机。

    现在还没有收回研发成本，定出一个高价也实属正常。

    实际上，根据笔者查到的资料，1959年美国无线电台为了实时播报美国高速公路的交通情况，采购了一架贝尔47用来监控高速公路状况，当时的采购价格就是五万美元。

    但这款飞机的造假却能一眼便计算出来，整个飞机结构简单，使用的发动机也是活塞发动机，按照方浪的估计，生产成本绝对不会超过一辆汽车。

    这就意味着这架飞机的成本不会超过两千美元，毛利率高达960%以上，难怪都说飞机制造业属于高附加值产业，这一刻方浪算是有了深刻的认知。

    “贝尔先生，我有一个不情之请，不知当不当讲？”

    劳伦斯·贝尔明白，这是方浪想要讲条件了，他以为方浪的意思是想要继续讲价，在商言商，他并不觉得有什么问题。只是微微点头道：

    “方，有话请直说！”

    方浪只是略一犹豫便直接开口道：

    “如果我一次性采购五十架，不知道是否能够获得贵公司的生产授权？”

    这个要求明显出乎了劳伦斯·贝尔的意料，眉

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