第四百五十三章 技术过剩 (第2/3页)

    “我们的想法是，看看能不能将这个涡轮螺桨发动机，更换成更加成熟的活塞式发动机。这样哪怕是飞机的性能因此受到影响，我们也能够接受。

    您也知道，我们空军的军费有限，如果直接采购涡轮螺浆发动机版本的话，这样的大修频率我们可能无法承受。”

    方浪闻言，心下了然，果然不出自己所料，空军就是想要使用活塞式发动机来降低飞机的维护成本。

    对此，方浪实际上是没有什么意见的，反正现在的t-1项目，也是空军和海军合办的航空兵学院一起出资委托方圆航空器制造公司设计研发的。

    整个项目使用的经费也是有双方共同承担，现在方圆航空按照当初设计的性能参数，完成了原型机的研发工作，方圆航空就算是按照合同内容完成了合同。

    至于空军觉得维护成本太高，想要降低性能使用活塞式发动机，那就相当于要将原来的项目推到重来了，这种情况显然是要重新投钱的。

    但对方圆航空来说，却没有任何损失，反而是可以有新的经费，进行另一个机型的研究。

    在方浪看来就更加没有问题了，烧的是军方的钱，技术实打实的被方圆航空消化吸收了，这还有什么不满意的。

    至于，重新研究海军也要投资的问题，方浪更加没问题了，又不是自己掏钱，他有什么不愿意的。

    所以，他毫不犹豫的道：

    “如果是这样的话，整个飞机的设计相当于就要推倒重来了哦！

    毕竟，活塞式发动机和涡轮螺桨发动机可是不一样的，这样改变的话不止是机头部分要进行修改，整个飞机的尺寸可能都要推到重来了。

    你们确定要这样选择吗？”

    内罗·莫拉将军听见方浪的话后，也是眉头紧皱，一脸无奈的道：

    “您说的这些我们都明白，这也是我们纠结的原因。

    对于，方圆航空的技术实力，我们是充分信任的，毕竟，能够成功完成t-1项目的研发，就已经充分的证明了这一点。

    我们的意思并不是想放弃t-1项目，因为经过我们的论证，发现t-1教练机稍加改进就可以成为一款非常优秀的对地攻击机。

    如果可以，我们想要邀请你们，一起向国防部重新提交一份对地攻击机的研发项目，直接将这个t-1项目变成对地攻击机。

    而新的研发军费，则用来研发活塞式发动机的教练机。”

    其实，方浪心里清楚，内罗·莫拉将军还有一个选择没有说，那就是直接从国外采购涡轮螺桨发动机来代替自产。

    这个时期的英美，已经有了大修时间和功率都超过这款发动机的涡轮螺浆发动机。比如，英国罗尔斯·罗尹斯公司的“达特”525涡轮螺浆发动机，单台功率就已经达到了1990马力。

    不过，这款发动机的体积，肯定是不适合用在小型的教练机身上的。

    而对方不提出这个想法的原因，方浪也非常清楚，一方面肯定是希望支持国产，另一方面肯定也和自己是方圆公司老板有一定关系。

    这样算是非常给自己面子的做法了。

    听见内罗·莫拉将军的话后，方浪却没有马上回答，而是开始认真思考，权衡利弊。

    很快，他就想到了一个问题，

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