第五百六十六章 通用生产 (第2/3页)

300公里，平均每公里使用40个线圈，300公里需要1.2万个线圈，工业区每个月只能生产300个线圈，这需要40个月的时间。

    “可以增加产能吗？”

    工业区负责人马尔克斯?费尔南多摇摇头：“抱歉，产能最多只能提升50%，我们不能盲目扩充产能，毕竟这是一次性投资项目。”

    幸好智人公司的生物材料合成技术不同于传统的工业模式，不然多普勒基地可不敢扩充如此庞大的产能。

    现代工业为什么没有一下爆产能，核心原因在于生产线的扩充需要钱。

    如果是日用品、快消品还好，产能有稳定的需求消化。

    但是其他非快消品、日用品的产品，盲目扩充产能，往往只有会导致非常严重的后果。

    比如造船厂，为什么很多造船厂宁愿订单排到好几年之后，还是不愿意扩充造船船坞，原因就是他们不想破产。

    假设现在有100艘集装箱船的订单，你是造船厂老板，是愿意10年造100艘呢？还是1年造100艘？

    看起来，1年造100艘这个选择非常好，短时间内就可以将钱赚了。

    但问题是，1年造100艘，就意味着造船厂必须拥有同时建造100艘船的船坞、配套、工人。

    万一明年经济不好了，或许航运需求饱和了，那前期投资的船坞和设备将被闲置，工人也必须辞退很大一部分。

    因此，最佳的选择，其实是10年造100艘，这样可以细水长流，减少一次性的投资风险。

    这就是现代工业必须面临的一个尴尬问题。

    汽车、造船、电脑手机和家用电器为什么要搞计划报废？

    就是因为工厂生产线的产能，在市场竞争之中，被迫无序扩张，但市场需求并不是无限的，一旦市场饱和了，就意味着工厂要出问题了。

    智人公司这种巨企，虽然可以根据需求，在建设产品生产线的时候，就规划好一个额度，不太容易出现产能过剩的情况。

    但是从根本上解决这个问题的，其实还是生物材料合成技术的大规模应用。

    为什么生物材料合成技术可以解决这个问题？

    原因非常简单，因为生物材料合成技术衍生出来的零件培养舱、零件培育池，某种程度上来讲，其通用

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