第一百九十三章 加成（二） (第1/3页)

    与此同时。

    暹罗，清迈府。

    作为智人公司规划的汽车产业基地，这里之前已经被暗中控制的多米诺，粗略完善过一部分基础设施。

    又经过三个多月的整合，比起一早就进入清迈府的青叶汽车公司，现在已经有三条生产线在运行了。

    而宝石汽车、仰光汽车、清迈集团自己的荣耀汽车，暹罗集团和智人公司合资的南洋汽车，乌汶集团独资的钨钢重工。

    都陆续在这里设立工厂，目前这些工厂正在完善基础设施和准备配套工厂。

    看起来搞了六个汽车企业，实际上不过智人公司的六个子公司品牌而已。

    因此这些公司的定位也是存在差异的。

    比如宝石系、钨钢系，他们主攻工程车辆、重卡、挖掘机、水泥车、农业车辆之类。

    仰光系、荣耀系，主攻轿车。

    南洋系、青叶系，主攻辅助车辆、小货车、面包车、房车、高档车、客车。

    反正六家都会调整好自己的产品定位，避免产品集中在一个小分类上。

    此时青叶汽车的三条生产线，就是生产小货车、面包车、中巴车的生产线。

    从力帆汽车挖过来的上百名工程师，此时已经适应了清迈府的生活。

    特别是全家移民到洪沙瓦底的关建智，他已经了解到一部分内部机密，虽然没有知道什么核心内容，但至少公司未来要生产的产品，他还是知道一二的。

    关建智是变速箱设计师，目前主要担任变速箱设计部门的负责人。

    对于一辆汽车而言，零部件大致可以分为其实就是发动机、变速箱、底盘、传动、电气、轮胎、外壳、玻璃、内饰。

    其中轮胎、外壳、玻璃、内饰基本不存在太大的技术门槛。

    特别是对于智人公司而言。

    而那些核心的部件，之前是要向华国、东瀛、德意志的企业进口零配件，甚至是一整个部件，这极大增加的生产成本。

    现在终于要走向国产化了。

    这个国产化进度，超出了各大国外车企之前的估算。

    此时的变速器研发小组中，关建智已经根据之前公司的要求，设计了几款借鉴日系车的变速器。

    之所以借鉴日系车的变速器，主要是因为东瀛人在设计上确实有一手，对方的产品问题，很多其实出现在偷工减料上，并不是本身设计

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