162、咛德时代上市 (第2/3页)

司不缺钱，线下门店尽可能都是购买代替租赁，每家门店的占地面积不得低于3000平方米。

    一方面是保证售后，同时也是为了下一款汽车做铺垫，假以时日这些线下的售后门店将会成为4s店。

    汽车不比快消品，一旦购买就是长期使用的交通工具，价格也比其他物品昂贵，总要让顾客亲身体验一下，才能更好下定决心下单。

    同时砸下重金开始新一轮的宣传。

    史上最亲民的汽车，

    年轻人的第一辆敞篷。

    噱头不怕旧，好用就行。

    一时间各大城市的地铁公交站台，都能看到白龙汽车的广告，线上的自媒体也纷纷接到白龙汽车的恰饭推广。

    铺天盖地的广告，让无数等等党心痒难耐，汽车销量迎来新一轮的爆发。

    陆北风一副誓要把白龙汽车打造成微型车的标杆，并且把市场包圆。

    让无数车企眼馋，也恨得牙痒痒，年轻人不讲武德，偷袭他们老人家。

    官方那边已经积压近三十款的微型车等待批审，最快的那一辆也要将近一个月的时间才能审核通过。

    一个月之后，市场又会发生什么样的变化，这是谁都无法预料的。

    一步慢，步步慢。

    无数车企不甘居于人后，也不甘心眼睁睁这个市场被白龙汽车一家独大。

    就算自家旗下的微型车，还没获得官方的审核上市，也是直接丢出造型图片，还有各项参数进行提前预热。

    各大车企心照不宣，哪怕白白宣传浪费钱，还背上耍猴骂名，也在所不惜。

    舞台上不能让白龙汽车唱独角戏。

    美名曰给顾客多一些选择。

    汽车新政发布时隔一个月，新能源汽车行业再起硝烟，业内媒体戏称，六大门派围攻光明顶。

    所有人都在猜测，陆北风这位明教教主会如何处理这个局面。

    陆北风连回应都懒得回应。

    笑死，

    一个个旗下的新能源微型车连上市的资格都没有，拿什么跟他斗？靠嘴吗？

    太过看重，只会是帮他们宣

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