第六百七十八章 不对啊 (第2/3页)

导体，到通讯，再到汽车，飞机，新材料，光伏，中药，以前写的书等等的。

    在06年有哪个企业有1500亿美金的现金？

    在06年有几个国家说有这么钱在账目上，98年的时候，棒子为了几百亿就把自己卖了，还债还了几十年。

    至于说何贵的企业收入，不提也罢，何贵也从来不做什么统计，就是那些什么富豪榜，也不敢说把何贵排在第一，因为何贵的身家自己都不清楚，别人算的更是不清楚。

    当然何贵更多的是可以从现代抄一些技术，理论，来发展航天事业，不然就再多的钱，也说不定砸进水里面了。

    技术上的事情，没办法用钱衡量，要是能衡量，中东几个国家那早就是宇宙第一了。

    两天的时间就过去了，何贵也了解到了各个项目的大概进展，其实也都有汇报，但是一次性像这么齐全的视察一遍，还是第一次。

    距离发射三个小时，何贵才到火星项目部。

    运载火星车的火箭是捆绑式的火箭，整体高度75米。

    其中第一阶段是四枚助推器把火箭送到两百公里的高空，然后四枚助推器返回。

    主火箭一直点火的，但是开头这两百公里就是打酱油，在脱离了两百公里之后，这一次并不打算围绕地球轨道运行，主火箭持续点火加速，把速度加到18公里每秒以上，然后这火箭就不回收了。

    四枚助推火箭的速度是8千米每秒，因为在200公里高空的时候，这个时候大气层以及地球引力可以说比较薄弱了。

    这个时候主火箭运行160秒之后，就会脱落，这是不可回收的。

    因为这个时候已经在距离地球上两万公里以上了，接下来就是主火箭第二级，第二级不会急于点火，因为这个惯性已经足够大了，第二级其实也是两段，一段是一个单独的推进器以及燃料箱，剩下一个可以说是第三级，第三级就是货仓，货仓也自带燃料以及一个小的推挤器，主要是用于在火星轨道进行调整。

    这个方案可以让火星车更快的到达目的地，何贵的目标是把到达火星的时间，最长一个月之内。

    当然代价是很大的，就这次发射来说，如果在地球做三次近地点加速的话，那么成本可以降低至少30%。

    可以说四个捆绑的助推器就不要了，只是需要改变中间芯级的结构就是了。

    现在芯级部分丢掉，这就是一次性的，而且还要多接近大几百吨的燃料，以及四枚助推器的使用成本。

    想要达到一个月之内到达，就必须把速度加速到60公里每秒以上，现在技术不成熟，这玩意嗖的一下就飞过了，太快了……。

    因为距离太远了，等到地球上的发现飞过了，已经是好几分钟了，所以这火箭在中途会进行速度调整，大部分时候保持在20公里每秒以上，甚至更高，但是要接近火星轨道的时候就要减速调整方向，然后进入火星轨道。

    在太空中就是这点不好，加速要消耗燃料，减速也要消耗……计算起来是十分复杂的。

    而且以后发射也不会这么频繁，因为火星与地球的之间最优的发射

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