第241章 董事局会议 (第1/3页)

    杨淑贞首先指出路遥计划中的一个致命缺陷，路遥的发展规划先后顺序错了。

    先在一线城市建造航空服务大楼，而且一修还是好几座。

    没有把有限的资金用在刀口上，反而还造成同一城市的航空服务大楼商圈自身之间的竞争。

    这就会形成投资不断加大，资金无法回笼的恶性循环，最终直到资金链断裂，形成一大批烂尾工程。

    还有其它的关于人员管理、商圈管理等方面，路遥根本还是在延用传统的火车站的管理模式，与现代的商业理念相去甚远。

    按照路遥的思路发展，红星公司的投资可能连本钱都收不回来。

    杨淑贞的判断让路遥如坐针毡，经过一通辩论之后，路遥拱手认输。

    钟成也是惊出了一身冷汗，虽然杨淑贞说的是最坏的情况，但就算不赔本，赚不到钱也是他不能接受的结果。

    就在钟成和路遥眉头紧皱的时候，杨淑贞却说道：

    “不过，虽然这项目风险很大，但我认为还是有投资的价值，而且今年应该投入至少5000亿，明年3000亿，后年就不用再投资了！”

    “哦？！”

    钟成和路遥都把注意力又转回到杨淑贞身上，路遥兴奋地说道：“杨军师，我就知道你一定有办法！”

    “为什么？”钟成没理路遥，直接问道。

    杨淑贞捋了一下头发，说道：“已经在建的9座航空服务大楼就这样了，接下来在国内100万人口以上的大城市各建一座服务大楼，先确保把航空公交系统网络建起来！”

    路遥算了一下，说道：“目前全国100万人口以上的大城市有82个，除去京城、海城、广城，还要建79座。”

    “但在一些100万-200万人口之间的城市就不用建那么高的大厦，算下来5000亿还有多的。”

    杨淑贞点点头，“航空公交系统网络建起来了，客流量才能真正带动起来！”

    “200万人口以上的大城市一座航空服务大楼肯定是不够的，但这就是饥饿营销，先把品牌树起来了，再建第二座、第三座，形成良性循环！”

    杨淑贞接着又仔细讲解了航空公交系统网络扩展的具体思路以及如何实现盈利。

    钟成和路遥都是大为叹服，这

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