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    第2814章 人才是脊梁 (第2/3页)

攻击紫微星才行。

    这就可以花钱买平安。

    这时,周绍宁举手了,表示要发言,缓缓的说:“刚才周总,还有张总、李总都说了开源方案的优势,其实在我看来,还有一个隐藏最深的优势,就是人才优势。爱斯达是做手机的,在技术方面很重视,也从硅谷挖来了很多技术高手。可这些技术高手,大部分都是从谷歌回来的。因为技术方向、技术流派有太多了,术业有专攻。很难有技术人才能够通吃所有方向。苹果不迎合开源,他们自成体系,就是一个技术孤岛,就算我们挖来了苹果的工程师,他们也未必会擅长爱斯达的体系。可是谷歌就不同了,我们都是开源方案的支持者。谷歌做的是安卓系统,爱斯达做的也是安卓系统,从谷歌挖回来人,就可以即插即用。在我看来,这才是国内IT产业应该坚定不移的支持开源策略的最重要的思路。开源不是西方的,开源是全世界的,只有开源了,才能更好的推动全球化的人才流动。”

    这话一出,一下就引来了主持会议的那些人的高度重视。

    除了孟秘书长之外,还有七八位部长级高官在场。

    一下都意识到到了周绍宁这番话的意义所在。

    这次的座谈会,来的都是IT界的人士,要阐明开源的意义。

    可真正的目的,是让国家的有一个更清楚更全面的认识,为的是推动国内电动车产业发展的All_in似的关于国运的大战略!

    这一下就说到根子上了。

    国内的汽车产业始终发展不起来,原因有许许多多,其中一个很关键的点就是人才的缺失。那是世界顶级的汽车领域的工程师都不回来,因为汽车的技术流派也不一样,也是术业有专攻。

    一个工程师能服务好丰田的车,未必就能适合大众的车。

    每一家车企,都像是一个孤岛。

    人才流动很弱。

    如果采用了开源方案,这就不一样了。你用的基础框架和我用的基础框架是一样的,就相当于把每一座孤岛都给连接起来了,就可以促进人才的流动。

    国内的互联网能够迅速的发展起来,形成如今“坐二望一”的格局,最重要的就是吃到了开源的红利。

    技术封锁突破了。

    

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