第六百二十二章 那就它吧 (第3/3页)

，这家G650样机内部就是典型的公务设计。

    “为了提高工作效率，湾流对机舱内乘客活动区域的长度进行了扩增，从而加大了座椅倾斜度，并拓宽了腿部活动空间。”

    不知道什么时候，那个克莱伯森站在了墨菲和盖尔-加朵的中间，她显然是个聪明人，不会忽视掉墨菲这么个重要人物，“机舱宽度增加后，就可以配置更宽敞的座椅、更大的过道空间，并设置一个会议分区。”

    “你们来看。”她上前几步，来到了会议区，介绍道，“会议分区安放了三座位座椅，足以容纳6名乘客开会或就餐，空间的增加让人可以选装更大的包厢，比如改造成双人床之类的设施。”

    此外，克莱伯森还给墨菲和盖尔-加朵实地演示了下G650的全套厨房和吧台，还有多种娱乐设施，包括卫星电话、无线互联网，26寸LCD显示屏等多种配备。

    在里面待了半个多小时，墨菲和盖尔-加朵才走下这架飞机。

    下了飞机，他低声问道，“怎么样，亲爱的？”

    “还不错。”盖尔-加朵明显比较中意这架飞机，“我们买飞机是公务用，又不是家用。”

    从这方面来说，G650比波音的BBJ更加合适。

    虽然这架飞机比起波音BBJ要小了一些，但也可以搭载十名乘客和四名乘务人物，对于墨菲和盖尔-加朵来说足够了，而且飞机小，却也能进行超过7000海里的飞行。

    这意味着它可从迪拜直飞纽约，或从伦敦直飞布宜诺斯艾利斯。

    最后，克莱伯森才说起了这架飞机的性能，“湾流采用的是大推力的劳斯莱斯BR725引擎，能够以接近于1马赫的速度做短程飞行，使得G650成为了接近音速飞行，公务机中高速飞行飞得最远的飞机，任何传统商务喷气机都无法让您享受到如此接近音速的飞行。”

    她很清楚，那些枯燥的技术参数客户既不懂，也不喜欢听，干脆说道，“如此快的速度加上最大航程达到12964公里，G650曾高速从加州的伯班克飞抵乔治亚州的湾流总部萨凡纳，超过3545公里的飞行仅仅耗时3小时26分钟，显示出了湾流G650型公务机超然的速度和极致的节油巡航能力。”

    “价钱呢？”盖尔-加朵问起了关心的另一个问题，“听说航展有优惠？”

    虽然他们现在很有钱，但她不是那种挥霍无度的人。

    “鉴于加朵小姐和斯坦顿先生的名望，”这个女人很会说话，“两位必然会给湾流公司带来巨大的广告效应，我可以保证，在原价的基础上，湾流公司可以为两位再优惠百分之十！”

    盖尔-加朵看了墨菲一眼，墨菲微微点头，她说道，“那就它吧。”

    克莱伯森瞬间笑开了花，这样痛快的客户很难得。

    墨菲这时开口说道，“格雷斯，我和盖尔晚上还有事，你负责处理后续的合同等事宜。”

    他和盖尔-加朵晚上约了查理兹-塞隆一起吃晚餐。

    (未完待续。)

    

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