第八十一章 启程 (第2/3页)

的郑礼、兔子，都有点看傻了。

    最前方的巨型火车头，负责为整个车队提供动力。

    它足足有三个萤火那么巨大，最细的车轮甚至比大卡车还高，吞吐出的黑烟看起来就像是人造乌云，当巨大的车轮组缓缓转动的时候，大地都开始微微震动。

    很快，当E128号火车头完成预热，真正启动的时候，一个无形的领域屏障，以其为起点，迅速向其后扩展开来。

    那淡蓝色的领域，仿若实物，一直抵达了后方的第五节车厢，屏障就无法继续延展。

    而第八节的灵器大车，同时也启动了自己的领域屏障，包裹住了六、七、九、十节车厢，构成了第二个安全区。

    一个个夹杂在普通车厢间的灵器大车启动领域，尽可能的把前后的车厢覆盖进自己的领域.......这就可以看出大车之间的强弱区别。

    大火车头位置特殊，只覆盖了背后五节，确是五节半径的安全领域。

    后面的车辆最强的是两节领域，萤火只是把前后两节各覆盖了一大半，让后面车厢坐车尾席的倒霉蛋们，脸都瞬间绿了。

    但没办法，谁叫他们买的是半价票，能覆盖三分之二，已经超出了“和平战团”的承诺。

    这还不单单是领域的面积差距，和前辈们相比，萤火的领域若有若无，明显强度也不够。

    “萤火大车二突？这辈子都别想......至少三年内别想，太能吃了！”

    郑礼算了算预算方案，下定决心，领域弱点就弱点，凑合用吧，只要不对上太过高级的异兽和异神就没事。

    车类、城类灵器，定位实在特殊，最主要的功能是制造安全的领域平台，避免外域的各种不幸突发事件和偶然天灾，保护其内的普通居民、乘客。

    大车本身的战力也和灵器、灵族自身强度挂钩，但更主要的是财力和改造技术，只要有钱有技术，一突的大车都能追着四突的揍。

    但突破的程度和成长的高度，是一个灵器的根基，领域的强度、广度、特殊性能和其直接挂钩.......如果不想乘客突然掉进某个空间裂口，或者卷进某个高维存在发疯的连锁灾难，高突破还是必要的。

    而被异兽袭击之后，领域同时也是安全区，至少在这里面枪火、火炮还是能够正常使用，雇佣的保安们可以不用担心背后。

    更重要的，是领域可以感知擅自入侵者，且一定程度对抗高端异兽、强大外族的特殊能力，避免突然暴毙。

    据说，最上层的高阶领域，甚至可以对抗真神的领域，猎神时也少不了这样的“空间稳定器”。

    可以说，如果没有大车制

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