第一千一百一十一章 火车运营纯暴利（第二更） (第1/3页)

    “火车怎么个好？值得花一千万缗？”李潭年岁小，却也愿意了解一下。

    “我制造的机头，从长安去洛阳，专门装货，中途不停车，六个时辰到地方……”

    李易为李潭介绍火车有多好。

    他告诉李潭，一列火车有十二个车厢，一个车厢装一百五十石的货物。

    跑一趟，一千八百石，六个时辰。

    从洛阳装货，要用去几个时辰，又六个时辰跑回长安。

    不，是空的车厢先装，车头过去直接换，然后转身再回来，需要补充煤和水。

    按照现在的煤炭价格和水费，以及维修费用、人力费。

    跑一次，不到两缗，装卸货另外算钱。

    李易那个时候列车，比较省钱，设备也先进，成本低，比蒸汽机的强多了。

    运一百吨的货，看是什么货，不同的货物价钱每公里相差几分到几毛钱。

    正常跑一百公里，三百多元。

    里面包含了利润和各种费用，折旧费、基建费等。

    李易造出来的车，满载后加上自重，二百来吨。

    人工和煤便宜，折算后的大概成本就是跑一趟两缗。

    他那时的一元钱跟现在的一钱不划等号，大唐京兆府的人，一天能赚三十钱，属于高收入人群。

    一千八百石的东西，加上装卸费，从长安到洛阳，增加三百钱？

    一石一百二十斤，一个麻袋，一千八百个麻袋装车用一百五十钱不？码头搬运工一天扛多少东西？赚多少钱？

    李潭听了微微张嘴，他不敢相信两缗钱能把一千八百石的东西六个时辰送到地方。

    “用马车走驰道，一千八百石要多少钱？”李潭不清楚运费价格。

    “从长安到洛阳，马车走驰道，单马拉五石，其中有自己的草料和水。

    若太重，八石的车需要马车足够结实。

    要走四天，中间休息。

    两匹马拉五石，两天路程，中间休息。

    现在从洛阳到长安运输军用东西，是两匹马，一天到地方，有驿站给换马。”

    李隆基知道情况，两匹马拉五石的东西，

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