118 一堆麻烦鬼 (第3/3页)

的灵气，再次就是各属性的灵气，比如高压电。高压电算灵气？

    试问恒金强大么？

    强大，强大到无可附加。别的不说，按照道籍中的记载，添加恒金之后，按照计算量来说，就掺杂了万年寒铁的航空发动机，使用寿命能提升十倍，呵呵，近万小时的使用时间，那这款发动机的性能将领先世界最高科技几十年。

    不用奇怪，其实六代发动机，华夏也不是没研究，但是受限于材料学的科技水平，哪怕研究出结构了，也别想造出来，你以为五代航空发动机很难么？配合现在的高精密加工以及多轴加工中心，啥样式造不出来啊，只是在精度和材料上的差距而已，结构什么的都是浮云。

    但是偏偏就在材料学上，华夏被卡住了脖子。没办法，没有海量的资金支持去一样样的试验，想得到一款超级合金，那是相当困难的。

    超级性能的合金并不像很多人想当然的那么简单，比如某款米军主战飞机的航空发动机，其最主要的扇叶和内壁材料，加工工序多达几千道之多。拿扇叶来说吧，加热冷却加热冷却的这么反复加工程序超过一百多道，什么加工到什么温度，温度差在1摄氏度之内才能保持某种特性。

    不告诉你这种配方流程，你用同样材料去试验，或许大体性能的能得到，但是想得到达标的，门都没有。就比如说当初花了好几亿从老鹰那里引进来的贝斯发动机，是，所有材料配方给了，没毛病，但是制备流程没给，华夏愣是沉心钻研了二十多年才搞出来。

    而国内现在差的就是这种繁复的材料学试验。如果能做到材料碾压，那别说五代发动机，直接升六代发动机都完全不成问题。

    航空发动机代差很重要么？

    当然重要，一个可以轻松推力上二十倍，一个却只能徘徊在十几倍。人家飞机巡航速度两马赫，你巡航速度还不足一马赫，怎么比？别说开加力那一说，机场守卫者开加力能飞三马赫呢，然并卵，就一会就萎了，作战地点都到不了就没油了。加大油箱能多飞一会，但是载弹量呢？整体结构呢？起飞重量每增减一公斤对于飞行耗油量的指数那是以升计算的。

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