第四百八十五章 车船之争 (第2/3页)
自然不介意将老式的风帆战舰,交易给魏国——为了这两亿楚币,魏国可是出售了不少资源,甚至……间接的“出售”了许多人口。
现在白图也已经明白,魏国之所以财大气粗,是调动了世家来“认购”。
同时大额的楚币交易,也将楚币的法理地位进一步巩固,尤其是海上贸易在魏国兴起之后,中原、河北的不少大户人家,开始有将一部分囤积的金银,换成楚币来囤积的习惯。
虽说魏国限制楚币在国内直接流通,但是大士族之间的交易,魏国根本无力监管。
楚国的日渐强盛,楚地士族渐渐在财力物力上碾压其他地区士族,令其他诸侯革新的阻力小了许多——当地士族也能够感觉到,自己与楚国世家豪右的差距在拉大!
然而究其根本,依旧是各顾各家,不可能牺牲自己的利益,去促成革新。
相比之下,楚国是在发展之初,就用发展权,将各家的一部分私权“贷”了出来,所以才有现在的政令通畅,虽也有挺而走险的私下交易,但至少在楚国,朝廷是真的在严查严打的,而不像其他诸侯,必须睁一眼、闭一眼。
来自遥远北方的两个亿,也令楚国的真气船、真气列车计划,启动资金宽松了起来。
白图在带着朝臣们“体验”之后,各方意见其实有不小分歧——毕竟这和试验枪炮不一样。
枪炮的话,将领们只要看哪种更实用、性价比更高就可以,然而真气船、真气列车计划,却关系到楚国的发展重点,并不是能够普通比较的。
最终相互妥协着达成一致的结果,就是初期铁甲舰规模,被砍了不少。
原本白图的计划,是先建一艘战列舰、三艘巡洋舰,其他先用铁包木的驱逐舰、护卫舰,纯木质的运输船、炮舰暂代,协同组成舰队。
战列舰也就是一般所说的“铁甲舰”,高吨位、大口径武器、厚装甲,相当于风帆主舰的进化版;巡洋舰则是相对的小一些、火力轻一些,并且装甲也薄一些,但航行速度更快,也更适合远航,楚国海军内部,之前也有这种称呼方式。
不过即使是巡洋舰,只要是真气装甲的巡洋舰,排水量也比现在木质主舰大了两三倍,以楚制计算能有五千吨左右,要知道楚制一吨可是相当于后世2.5吨……只是没有“铁甲舰”那种动辄两万吨排水的气势。
最终在一番争论之后,哪怕“舰队派”有白图力挺,最后也依旧被说服,编制削到了“两个巡洋舰,其他以铁包木的真气船代替”的程度。
另外对于加大炼钢量,参与试验的臣僚们没有任何意见,一改之前反对的态度,只是想要将更多的力量,投入到铁路上。
白图也看了出来,主要因为是……人都有私心!
虽说现在海路的收益,在楚国也已经肉眼可见,但是大部分士族的根基,终究是在内陆。
因此两者之间衡量的话,他们希望铁路铺起来,更不是去搞什么远洋计划。
无论远洋计划、还是铁路计划,收益最大的一方肯定是楚国的
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