146-定制邮轮 (第2/3页)

十左右的中年男子，留着大背头，充满了深沉稳重的气质。

    此时，男子便问道，“陈晨先生，参观方面就是这些了，不知道您想定制一艘什么样的邮轮？”

    “邮轮还分很多类别吗？”陈晨盯着船坞内一艘正在建造的邮轮问道。

    “那倒没有，不过按照经济程度来区分的话，邮轮可以分为经济型邮轮和商用型邮轮，除此之外还有豪华型邮轮。”

    大背头男子继续解释，“比如说全球最大的海洋系列邮轮，这个系列的全都是豪华游轮。”

    “豪华型邮轮的主要特点，便是为了突出旅客的旅途体验，要知道凭海洋系列邮轮的大小足够装载上万名乘客。”

    “可是，为了能够让乘客有更加优越的体验，邮轮上实际只设计了2000多套房间，只能装载6000人，大部分空间都变成了服务用的公共设施。”

    “除此之外，豪华邮轮的设施也是顶级的。”

    大背头男子指着正在建设的一艘邮轮，“大到每一家餐饮，小到客房内的家具都是如此，仅仅是一间船舱，里面的装修程度却相当于五星级酒店，这些都是豪华邮轮的标志。”

    陈晨听着点了点头，“那么动力系统方面呢？”

    “邮轮对动力系统的性能、噪音等条件都有较高的要求，根据我们公司对全球邮轮的统计分析，采用‘柴电’推进动力系统的豪华邮轮最多，占百分之七十以上。”

    “采用‘柴燃’混合动力系统的邮轮则只有10艘，而采用柴油机动力系统的邮轮为33艘；采用核动力推进的豪华邮轮为1艘。”

    这次不等陈晨继续询问，小胡子便自动解释道，“所谓的‘柴电’推进动力，便是使用柴油机发电为电动机提供电能，从而驱动螺旋桨工作，在经济性与性能方面极为适合豪华邮轮。”

    “那核动力呢？”

    陈晨直接问道。

    小胡子闻言神色中有些古怪，但还是说道，“虽然我们人类实现了核电站，可是不得不说，邮轮的动力与陆地装置有很大不同的，反应堆造价高昂、维护复杂，在邮轮上，核动力的投入是普通动力的十倍，非常不划算。”

    “原来如此。”陈晨点了点头，“既然这样，那我的邮轮还是随大流使用柴电装置吧。”

    “

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