第九十二章 MG量产型 (第2/3页)

的岁数比风宇大，却是“风暴”的粉丝，这足以说明他“生存流王牌”的表面之下，暗藏着一颗不甘平凡的心。

    可惜他的人生前34年就是平凡的，即便在机师这条路上走到了尽头，也才达到准王牌程度。准王牌机师其实已经是佼佼者，同时也是平凡人的巅峰。但问题是在这个英雄辈出的战争年代，没有人会去记住一位准王牌的代号，军迷们朗朗上口的都是这位王牌、那位王牌，从来就没有准王牌的粉丝。

    以每支一线舰队两名王牌机师计，当今各国的王牌机师加在一起足有三位数。如此多的名字，如果不是有着辉煌的战绩，就连王牌机师也未必会为人熟知。更何况准王牌机师的基数要比王牌多了一位数，更是泯然众人矣。

    哈格的梦想是王牌机师，但却总是跨不过那道平凡人的天堑。直到他遇到了“风暴”，并在面对死亡的压力下觉醒了“危机感”。

    从此他是觉醒者，以新人类为名，准王牌机师不再是他在这条道路的尽头。他既然已经跨过了人生最大的那道天堑，就没有止步于此的理由，哪怕死，他也要直奔更遥远的下一个尽头——顶级王牌！

    “机型不好又怎么样！我是觉醒者！我是新人类！我要击败你们！我要成为世人敬仰的顶级王牌！”哈格一遍一遍地激励自己，然后他感觉到死亡的恐惧渐渐变淡了。

    论机型性能，四代s原型机在这片空域里确实垫底，但是论经验老到，哈格却是首屈一指；论个人能力，他也仅次于风宇；论个体实力，他仍然比驾驶g原型机的那些gp人要强。

    既然这样，还怕什么！

    力压四代s原型机，位列倒数第二的是400架g量产型。虽然这款机型名为量产型，但是论实际战斗力一点都不逊色于主流原型机。其速度和加速度与g原型机完全在一个档次上，只是进一步降低了灵活度和操控性。

    同时为了降低成本，这款机型高度降到了18米，在机体内

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