151 空气动力学（第十章） (第3/3页)

   “我明白。”

    张一飞点了点头，这些改动原理他非常熟悉，好歹曾经也跑过不少场地赛。

    后世国内很多小年轻，喜欢给自己的车加个尾翼，改个空气套件包围什么的。

    说实话，除了外观看起来更运动之外，实用性其实并不大。

    因为空气动力学是一门非常复杂的学问，需要非常顶尖的工程专家，经过风洞测试，才能找到合适的气流通过路线。除非是原厂计算过，否则大包围并不能合理导流。

    另外就是尾翼，这种东西是在汽车高速行驶时，把空气往下压，给汽车形成一个下压力，死死的压在路面上，提高汽车的操控稳定性。

    想要形成足够的下压力，那必须要速度非常快，至少要120km/h以上，尾翼才会展现出效果，速度越快效果就越明显。

    国内目前这种环境下，120km/h就是限速上限了，而且绝大多数改装车主很少上赛道。所以大尾翼并没有多大提升。反而一些小排量的车，会增加风阻破坏原厂经过风洞计算过的空气通道，起到一些副作用。

    “悬架跟空气下压力改变，只是一个冰冷的数字，是否合适赛道跟车手，需要到场地上试跑。”

    “一飞君，你准备好了吗”

    山本右京也是用着期待的眼神看着张一飞，因为他之前在丰田青训基地给了他们太多的惊喜。

    现在这是f1的赛道，世界最为顶尖的赛道之一，而且还是高速赛道，山本右京真想看看张一飞在这种赛道上有什么惊人发挥。

    “没问题，我准备好了。”

    f1正常比赛是三天时间，周五时间是两场练习赛，周末是正赛。

    练习赛一般情况下是试车手驾驶赛车跑圈，让车队工程师评估赛道属性以及车手反馈，这样就能对赛车动力、传动、悬架、空气动力套件做出最佳调校，以得到最佳的圈速。

    这也是f1车队试车手的主要工作，毕竟跑赛道是一件对体力跟精神都消耗极其大的运动，试车手相当于替正式车手分担了这些压力。

    雷诺方程式没有练习赛，而张一飞自然也不可能有试车手，所以试车调校这些工作，就只能他自己上了！

    

重要！！！重要！！由于言情小说阁在百度上可能搜索不到了，所以请各位网友们把我们言情小说阁→→→→阅读记录←←←保存到浏览器收藏夹里，打开返回到自己最近阅读的小说页面，以便实时阅读小说最新精彩内容！言情小说阁承诺：所有的小说绝对最快实时更新最新章节，也可以记住我们的域名：www.xianqihaotianmi.org（鲜妻好甜蜜） 谢谢大家的支持！很重要！！！

『加入书签，方便阅读』