第588章 夜间着舰可真难呐！ (第1/3页)

    到了部队大家才知道管理和纪律有多严格，本以为马上能见到李战的，结果老陈头很抱歉地告知李战在准备跨昼夜和夜航训练，等训练结束都凌晨三四点了，所以大家只能继续耐心等待。

    老陈头这边亲自组织安排到达的家属们，安排住宿准备晚餐什么的，然后和新郎新娘的家长开了个见面会，全部亲力亲为，让家长们倍感重视。

    李战就没办法参加晚上的聚餐了，不过七月三十一号晚上才是正式的欢迎晚宴，所以也不会错过婚礼的每一个流程。

    17时30分，李战休息了一个多小时后起来，洗了个澡后直接在飞行简报室里吃晚饭。七月份的糊涂岛地区昼长夜短，下午六点了天色还是大亮的，通常会在下午七点开始步入黑暗。所以他让张雪阳、唐磊磊陪家人吃了晚饭再过来，飞行简报室就他和曹复飞在用餐。

    “要不你搞跨昼夜吧，我负责夜航，你抓紧飞一个架次就回去，估计新娘子都等着急了。”曹复飞笑着说。

    李战吞下嘴里的饭，笑着摇头，“老夫老妻了没那么缠绵。老曹，不是我信不过你，今晚的第一次实机模拟夜间着舰必须我来飞。”

    “我知道，不过你也不用全程参加跨昼夜吧？”曹复飞说。

    李战说，“反正已经在外场泡了一天了，不在乎多泡半夜。等明天结束了再回内场。”

    夜航就是夜间着舰训练，第一次实机夜间模拟着舰训练显然要李战第一个上。而今天的跨昼夜分为两个阶段，第一阶段是普通的战术训练，战机滑跃起飞，然后搞一两个小时的战术训练，采取常规滑行降落的方式着陆。这一阶段持续进行到后半夜，要出动十几个架次。第二阶段是凌晨三点多四点战机滑跃起飞，继续战术训练，等返航的时候天色已经大亮，这个时候就要采取阻拦着舰的方式着陆了。

    夜间着舰到底有多难？

    美海军为了最大限度地避免夜间着舰做出了很大的妥协——他们通常在凌晨三四点钟出动战机执行任务，等战机返航的时候天也亮了。所以经常能够看到美海军航母战斗群在进行打击任务的时候，开始时间通常都在凌晨三点到六点之间。

    别看美海军有数十年的航母使用经验，他们的舰载航空联队也是远远做不到全员具备夜间着舰能力的，能有一半人就是极好的了，至于复杂气象条件下夜间着舰则属于金字塔顶端那极少部分飞行员的标志性能力了。

    如果你具备了复杂气象条件下夜间着舰能力，不需要去考核你的其他方面素质了，你就是海军飞行员里的超级王牌。

    所以飞鲨部队在当前阶段启动夜间着舰训练探索绝对是一次超级大胆的尝试。

    18时整，张雪阳和唐磊磊急急忙忙地赶到。

    李战和曹复飞吃完了饭正在研究航图呢，抬头看了眼，李战说，“抓紧着装，马上过来听简报。”

    “是！”张雪阳和唐磊磊立马行动起来。

    李战继续和曹复飞说着，手指在航线上滑动，道，“这个调整点要尤其注意，飞机前后的衔接比较紧，每一架都必须要确定经过调整点才能保证整个训练流程不出乱子。”

    “明白，记下了。”曹复飞在自己的航图上圈了出来。

    这会儿还没有配备飞行膝板，飞行员每次飞行需要用到的飞行计划、导航图等全部都是纸质的。往前几十年就是一块画板，卡入仪表台下方的预置卡槽里，飞行员低头就能看到。自动驾驶技术的出现使得飞行员可以腾出双手做其他事情，所以能够容纳更多信息的折叠成小手册样式的纸质载体更受欢迎。

    李战他们四位在法国交流的时候用过阵风战机配套的飞行膝板，用起来非常的舒服。所以他们回来之后在报告上提出了建议尽快配备飞行膝板，以替代传统的纸质导航图这些。这种小玩意儿不需要什么高技术，相信很快就会被研制出来。

    张雪阳和唐磊磊穿戴整齐拎着头盔跑过来。

    

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