第053章 这不公平 (第2/3页)

六月，西县的地面温度是越来越高，夜间同样的酷暑难当，近似无风，星光璀璨，倒是飞行的好天气。李战穿着夏季飞行服仔细检查了一圈战机后，已经汗流浃背，不过他必须要十分谨慎，哪怕他的机务组里有楼以望这位机务大队副大队长坐镇。

    谁检查谁负责，谁签字谁负责。

    航医室的医生在飞行员的检查报告里签了名字，意味着医生确定飞行员的身体情况符合飞行要求。同理，飞行员在机械检查单上签字，说明他们认可了机务组的工作结果，战机是符合飞行标准的。

    夜航最怕的是什么？

    撞鸟、机械故障、雷击、空中碰撞，也就是说，和白天一样。对飞行员来讲，首先要克服的是人类对黑夜的恐惧，对无关环境的恐惧。仪表飞行，指令飞行，盲操，这些飞行员的基础技能，在飞行学院和训练基地的时候已经搞得很扎实了，现在就是要派上用场的时候。

    晚八点，张雪阳双机编队起飞，大致呈现长机前僚机右侧后的队形，同时滑跑同时起飞，直刺夜空，省去了空中编队的环节。李战是跟着老飞们搞夜航的，因此也是要和长机聂剑锋编队起飞。

    双机编队起飞之所以不是呈纵队，是因为后机如果吸入了前机的尾气，会引起发动机震喘，容易引发空中停车。因此咱们平时看到的飞机编队都没有一架跟着一架的纵队，而是倾斜着的队形。

    编队起飞对李战来说是小菜一两碟了。

    晚八点十五分，李战和聂剑锋双机编队起飞，WP-13F发动机喷射出橘红色的尾焰，咆哮着离地，爬升后立即左转调整航向270，几分钟后就到了海面上空。

    李战看了眼抬头显示器，上面显示出空速、飞行高度、航向寥寥几种重要的飞行信息，比SU-27改进后使用的屏显简陋很多，和能够直观飞行姿态的歼-10用的屏显比就更显得落后了。

    使用的最多的时候是进行机炮射击瞄准，用的就是抬头显示器，确切地说应该叫做平行瞄准武器系统。

    不过比起其他型号歼-7，E型的人机交互是要友好太多了，哪怕此时此刻李战坐着的座舱依然充斥着一堆仪表，看上去简直七国那么乱。

    “洞三拐，我们过去。”聂剑锋的指令从

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