第十九章 东京快车 (第2/3页)

样就能很好的避开美军岸基战斗机及航母的威胁。

    应该说这个战术从某种程度上来说还是很正确的，至少在日军不想动用航母的基础上这个做法是正确的……但其实，这也是日本海军在情报工作上的疏忽，如果他们知道美国海军包括航母战斗群在内都已经撤至数百海里外的港口休整，如果他们知道瓜岛上有上万名中美联军已经被美国海军抛弃甚至连退路都没有，那么日军就该派出航母掩护军舰对瓜岛强行登陆。

    那时……日军在瓜岛附近将全面拥有制空权、制海权，日军将一批接着一批源源不断的涌上瓜岛，而中美联军驻守的机场附近甚至是一片平原，很容易被日军的战机及舰炮给压制，于是这一场仗的结果就该改写了。

    不过所幸这一切都没有发生。

    由于日本海军的过于保守，其军舰只敢在夜里活动，完成任务后又必须在天亮之前赶回其岸基战斗机的制空范围，这使得登陆瓜岛的日军只能是一批一批的运上来，而且还缺乏补给及重装备……这是由没有合适的登陆点决定的，日军无法在短时间内将大量补给和重装备卸载上岸，如果这么做的话，又会使军舰无法在天亮前返回安全区域。

    后来美国海军在知道日本海军的这种运输方式后，就将其笑称为“东京快车”。意思就是从东京方向的舰船，匆匆丢下人和少量物资后就用最快的速度返回。

    用这种效率不高的方式运输，也是日军最终在瓜岛崩溃撤退的原因之一。

    在“铁底湾”战斗后的第三天，也许是受到了“铁底湾”海战胜利的鼓舞，日军统帅部就下令百武晴吉夺回瓜岛。这个任务很快就一层层的往下传达，最后落到了第28步兵联队第2加强大队大队长一木清直大佐手里。

    一木清直大佐一听到这个命令不由兴奋得差点跳了起来，他当场就召集了自己手下的一千名

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