第一百四十八章 星际航行的技术难题 (第2/3页)

    管相当空旷，但是基本力之一的引力掌控着航行单位的前进方向。

    星舰需要有高超的引力探测系统，并依探测数据实现与之对应的姿态修正功能，进而实时的动态修正航线。

    星际航行遥远的天文距离，带来的问题就是航线的一点偏差，乘以数十上百光年的航行，都是巨大至极的误差。

    联邦看似能够开展自由的星系远航，实际上，所有远航都是有着极其固定的路线的，舰载主机内部有着实时更新的精确航道数据。

    而且，联邦星域间的航道，在天文尺度上，甚至比独木桥更加窄小，是一个容错率相当小的航道。

    以光年记的星际航道，一但脱离曲速状态，任何星舰的常规航行速度都慢如蜗牛，并且，除去大型星舰能够在文明星区附近快速自我修正曲速航道的能力，一般的星舰主机是没有足够的探测能力能够在航道偏移过大之后，短时间进行自我修正的。

    当然，在银河系的话，这一点因为联邦银河系文明区域星图早已经完善多年，一般也很少出现深空航行偏移事故，完善的星图数据让联邦星舰只要不是失陷在极其偏僻的航道之外，都能根据星图抵达附近的文明圈。

    但是，偏离航道的危险性依然很高，这也是星舰主机超强计算稳定性的原因。

    若果是在没有相关数据的陌生星系，那么，深空航行，对于联邦星舰来说，基本就是送死。

    苏钊不禁假设当初天狼星号如果没有直接在希望星系附近脱离曲速，而是在深空区域，会是一个什么样的结果。

    如果天狼星号处于深空区域，想要抵达任何一个质量星体附近，那么，首先需要进行漫长的天体轨迹数据收集。

    这是因为所有实时能够探测到的天体数据，都是虚假的，有着时间偏移，星体偏移，空间偏移，暗物质扭转等多种因素。

    前者，星体发出的光芒，光线是不受引力影响的，但是，光线传递的空间有着质量扭曲效应。

    也就是说，恒星的光芒，从星系出发的时候，就因为前进空间受到星系质量天体的扭曲，在一定程度上扭转了传递方向。

    更不要说抵达深空的途中，受到大质量天体，比如代表性的黑洞，超新星这样星体引体透镜的影响了，强大的引力扭曲了这些天体附近的空间，使得光线以扭曲的路线继续前进。

    这是天体光线路径的偏移，其次，还有星体偏移。

    宇宙中无穷的星体，都处于动态运动之中，并且，这个前行速度，在某些区域，能够相对河系外参照物达到超光速，本质和空间曲速效应相同，当然了，在河系内部，这个特征存在，但是不明显。

    但是偏移速度依然是极高的一个宏观速度，这一点，是全新航线确定的又一难点。

    最后，空间偏移，星舰自身所处的空间，也是处于动态的偏移之中，这一点第一因素是宇宙自身的膨胀，第二点还是因为天体运动。

    

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