第十九卷 第一百零五章 地下河体系重建计划 (第2/3页)
将来是要修建成地下城市群的,如果留着这样一只怪兽在那里,实在是太不安全了,所以必须尽快将其抓获或者直接干掉,再不济至少也得驱逐那只生物才行,总之不能让它在我们的城市附近游荡。
再次到达位于河道出口处的那座城市时,这里的景色已经与之前有了很大不同。首先就是城市里乱七八糟的废墟已经全部不见了,空旷的城市地面基本上都被整理成了一大片平地,而且有不少地方连建筑物和街道的标线都画好了,只是还没有开始铺设地基和路面而已。
城市内仅仅是清理了建筑废墟,但是城外可就是另外一个样子了。由于我们将来是打算把那三座地下河旁边的城市变成船舶研究基地的,所以这里肯定是需要一条水道连接到长江里的。原本这条地下河是使用地下管道的方式连接长江的,而我们又没打算只造潜艇,所以管道肯定是不能用的。为了让船舶能够入江,再由长江入海,我们行会的施工队正在加紧开挖连通地下河与长江的连接水道。就目前的进度来看,水道顶多再有两三个小时就能完工,但是要想具备通航能力,估计没两三天是不可能了。
除了水道的修建工作外,在城市靠近长江一侧还有一大片区域正在挖坑。按照设计目标,在地下河内的城市中设计的船只最终是要在这里完成组装与建造的,所以这座城市除了是地下河研究基地的入口要塞之外,本身也是座超级造船厂,像什么干船坞和浮动码头之类的东西都是必备设置,而且必须要修的足够大才行。
除开这些内部设施之外,目前整座城市修建最快的可能就要数城墙了。原本这座城市的城墙是由三面直线城墙加上背后的山体组成的防御圈,而现在我们行会修建的城墙却只有两面。因为城市被扩大的很厉害,所以现在整座城市的背后就是山崖,前面则是一直伸到了长江中,所以只要在城市两侧修两道直线城墙就基本满足需要了。
目前就该城市的建设进度来看,没个三五天估计都不会出现比较象样的城市结构,但是一旦基础设施完工,之后的工作就会快很多。
大约看了一下城市内的建筑情况后,我便来到了地下河的入口,然后召唤出夜影进入了地下河之中。
和上次来的时候有着明显不同,之前一片漆黑的地下河道内现在被装了很多的照明设施,而且河道两旁也有很多人正坐在船上在对河道的墙壁和洞顶进行硬度探测。之前那些行会不注意是因为他们没有那样的技术,但是我们行会可不敢马虎大意。《零》中的自然环境和现实中一样也是有地震之类自然灾害的,万一河道因为地震或者战斗引起的冲击而发生坍塌那可就不好了。所以我们的人现在正在逐段检查河道的结构,硬度没问题的部位就可以不去管它,对于一些岩层较薄或者结构不完整的岩石段就必须做加固处理了。另外,除了河道两边的岩层,洞顶上倒挂着的石钟乳之类的东西也必须尽快处理掉。以前的行会在这里跑的最大的船也不过一千多吨的样子,以这个河道的宽度和高度自然是没什么问题。但是我们行会将来可能会需要在这里建造比较大型的战舰,河道顶上那些倒挂下来动辄七八米长的钟乳石实在是个巨大的安全隐患,所以必须尽早清除。当然,洞顶的钟乳石要处理,河道下面的暗礁也要一并弄掉。总之河道必须保证能让超级战列舰那种级别的船只顺利通过才行。
除了河道的基础结构外,我们的建筑工人还要为河道安装两到三条牵引轨道。大型船只在狭窄水域内靠自身动力移动显然是不现实的,船只不是汽车,想要横向平移是很困难的,在现实中一般都是靠拖船来解决这个问题的。但是,拖船一般都是在港口内使用的,虽然港口相对船只来说也不算宽,但好歹还能调头啥的。这个地下河的宽度虽然不低,但也就勉强能让超级战舰通过而已,如果使用拖船,效率低下不说还非常危险。因此,我们打算在河底或者是河道顶部安装上两组牵引轨道。当有船只进入河道后只要将刚性牵引杆连接到船头与船尾,就可以利用头顶或者水底的牵引滑道稳定船身,保证船只按最合理的线路穿过河道,而不用担心发生刮蹭事件。
虽然这个设计确实不错,但是工程量就稍微大了那么一点点,所以工人们估计得有段时间忙。好在我们的基地就算完成后,也不可能马上就开始造船,所以这个设施晚点完工也不影响其他部门的工作。
穿过前面正在施工的河道,后面部分就明显安静多了,而且由于还没施工到这边,所以连照明都没有。不过,照不照明都不是问题了,因为穿过这里再往前一点点就是原本的混乱之城的位置了。当然,虽然原本这里是混乱之城,但是现在已经被我们占领了,鉴于我们需要重建大部分城市设施,所以干脆连城市名字都打算一起换掉,只是暂时还没决定好要换什么而已。好在系统允许城市更名在城市完工后的一周内进行,而我们连修建都还没修完,所以暂时也不用太着急。
因为我的目的地不
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