第126章 迅猛龙级装甲越野车 (第2/3页)

的我们将会提供给他们生物电池以增加他们电动车的续航能力！”

    “所以说我们为了新的装甲车付出是巨大的！你们必须将第一款装甲越野车的方案做到尽善尽美！”唐士哲冷哼了一声，为了能够获得在比亚迪中的话语权，他浪费了一百亿去收购市面上流通的股份，成为了比亚迪排在第六的大股东。

    “好的老板，我们保证在半个月内拿出方案！”设计师们急忙点头。

    其实电动车的设计难度相比燃油车要小一些，现在唯一要考虑的就是车辆的强度和如何减少受到攻击时可能的损失。

    有着两百名设计师团队的齐心协力，再加上乌克兰等国的军用车辆设计师的相助，以及超级计算机的强大计算能力，不到半个月的时间，设计初稿便被拿了出来。

    当然其中参照了各国大量的现役装甲越野车的设计。

    源点旗下的这款新型装甲越野车长4.8米，宽2.2米，高度1.85米。

    整辆车的电池模块放在了车子的最中央使整车的重量分布非常均匀，七条重负荷横梁能够确保它在恶劣地形的稳定性，提升车体寿命。

    同时，三对总共六条防弹防爆轮胎能够保证它拥有更高的承重能力。

    每对轮胎都拥有一个单独的大功率电动机，可以保证这辆装甲越野车能够从任何复杂的地形中离开。

    由于采用了电动机的缘故，整车除了散热系统外根本不需要换气，所以只在车子的最顶端留下了两个进气口，保证车辆行驶中的散热。

    这样的设计大大加强了车子的通过能力，深度达到一米八的河流或水池都能轻松通过，在水中散热系统将自动转换成水冷，通过散热片传到水中。

    整辆车的外观和民用版的悍马h1很像，不过车身要比军用悍马还要低矮，虽然降低车身高度会影响一部分视野，但是能够大大减少侧面的受弹面积，提升车辆的生存能力。

    

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