第345章 海外滑铁卢? (第2/3页)
路上的通过性能是很不怎么样的,可是在国内卖的也不错啊。
“确实如此,但是国内有那么多的城市和县城,我们的宝马之光只要在这些城市和县城里头销售,就能有月销过万的表现了。”
“这些车有的时候需要去乡镇的时候,人家都是小心翼翼的行走,虽然感受很不好,可是相比市场上其他的车型来说,也差不到哪里去。”
“再结合宝马之光的价格,这些问题就不是问题了。”
陈晨星这两年深入市场一些,对于国内现在的实际市场情况还是比较江辉要更加清楚的。
宝马之光的一些缺点,在华夏市场完全被它的优点给掩盖了。
但是放在国外市场,则是缺点被放大了。
如此一来,宝马之光在国内和国外的市场表现有很大的差异,似乎就说得过去了。
“你们说的也有道理,不过宝马汽车要发展壮大,那是一定要走向世界才行的。”
“我们作为国内唯一的一家外资汽车品牌,要保持宝马汽车的品牌力,把宝马汽车的产品卖到全世界也是很有必要的。”
“宝马之光在世界市场上卖的不是很好,那么接下来推出来的轿车产品,你们觉得在国外的市场值得期待吗?”
虽然江辉有着超越时代的眼光,但是对于这个时代具体问题的不清楚,他也不会藏着掖着。
多跟人请教,也不是什么丢人的事情。
“轿车是现在全世界各大车企最主流的产品,不管是通用汽车、福特汽车还是丰田汽车和大众汽车,现在型号最多的都是轿车。”
“我们的轿车想要卖到美利坚、欧洲和东瀛等汽车销量比较大的市场,恐怕是很困难的。”
“至于东南亚市场,情况其实也不是很理想,东瀛的几大车企的产品基本上已经把这些市场给吃掉了。”
“而如果要进一步的开拓非洲、中东和南美洲等地的市场,我感觉轿车又不是特别的适合这些地方,反倒是皮卡和越野车更加适合。”
“所以初期可能还是主要看国内市场的表现。”
“现在国内几家厂家生产的轿车,要么竞争力不够,要么产量不够,到时候我们的轿车产品,还是大有可为的。”
陈晨星对宝马汽车的第二款产品还是很有信心的。
国内现在轿车销量比较高的主要就是首都汽车制造厂的BJ310和沪上汽车的沪上牌轿车。
再有就是每个月组装数量只有两百多辆的桑塔纳,根本就不能满足市场的需求。
其他一些汽车厂家虽然也有生产一些轿车,或者准备跟国际汽车巨头合作生产轿车,但是现在都还没有什么特别亮眼的表现。
至于羊城标致这家新成立的合资公司,人家现在还没有获得轿车的生产资质,正在苦滋滋的组装第一款皮卡产品呢。
“既然轿车的前景比较好,那大家也要开始考虑一下轿车的销售问题了。”
“样车已经下线,明年上半年也会正式的进入到量产状态,留给大家的准备时间并不算很多了。”
现在的状况江辉不是特别的满意,不过饭要一口一口吃,着急也没有什么意义。
只是原本宝马汽车推动宝马之光出口的时候,动静搞得比较大,不少媒体都有进行相关的报道。
毕竟是国内第一批主动进军全球市场的车企,还是国内第一家外资车企,大家的关注度高一点,也是很正常的。
如今宝马之光在国外的市场表现传了回来,相关的信息,上级部门和友商自然也都知道了。
同样是在研发跟宝马之光类似产品的首都汽车制造厂,算是最关注宝马之光在国内外销量的一家厂家了。
“陈厂,我打听到了,宝马之光自从开展出口业务以来,总共都没有卖出去1000辆车。”
“哪怕是现在看到海关那边的一些数据,很多都只是通关出口到了海外,但是还没有卖出去。”
“特别是在东南亚市场,我听说宝马之光根本就卖不动,当地的经销商已经不愿意提车,甚至要求退货呢。”
“真要是这么一折腾,估计宝马之光在出
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