第290章 首汽BJ310上市，掀开轿车行业发展的浪潮 (第2/3页)

开发，也是已经正式的展开。

    虽然刚开始的时候是在旧产品的基础上开发，燃料添加等方面会有一些限制，但是相比固定的发射井相比，也已经是一个巨大的进步了。

    只是这么一来，朱建生的压力就比较大了。

    他生怕到时候七机部那边新型号的导弹已经研发出来了，但是发射车却是还没有搞定。

    “也行，我去看一看，顺便跟他们的配件厂交流一下，后面宝马汽车的一部分零件，指不定也要他们的配件厂帮忙生产。”

    这年头民营企业还没有发展起来，汽车零部件配套厂更是几乎都是国企。

    宝马汽车要快速的把宝马之光生产出来，肯定是离不开国有配件厂的支持。

    主机厂和供应商的关系是比较特别的，甲方和乙方这种角色，有的时候不是绝对的。

    更多的时候，大家反而是一种合作伙伴的关系。

    毕竟一款车上面的配套零件，并不是短期供应几天就结束的，而是从早期的同步开发和测试，到中间几年的量产生产，再到车型停产之后的售后件供应，中间持续的时间达到十几年。

    这还只是一个车型上面的项目，要是多合作几个项目的，大家的关系就更加紧密了。

    ……

    “小江，怎么样，我们BJ310没有让你失望吧？”

    眼前的轿车，在江辉看来其实是有点丑的。

    线条不够流线，并且底盘由于使用的是越野车的底盘，显得有点高了。

    不过考虑到国内的道路状况，高一点的底盘，似乎也没有什么坏处就是了。

    “陈厂长，现在首都汽车制造厂每个月生产5000辆BJ212，一年下来就是6万辆。”

    “这BJ310要是再贡献个4万辆的销量，你们厂的年产销就可以突破10万辆的大关，成为国内第一家产量突破10万辆的车企，到时候估计一汽都要着急了。”

    江辉今天肯定是要讲人家喜欢听的话说。

    反正车子都已经量产下线了，不管有什么问题，都只能先这样子。

    再说了，这个时代大家对于车子丑不丑，还真没有那么多的讲究。

    只要有车子开，就已经是非常有面子的事情了。

    “借你吉言，希望明年我们厂的销量能够突破10万辆。”

    “到时候，我们跟吉普汽车的合作谈判，就更加有底气了。”

    原本首都汽车制造厂跟吉普合作成立的合资公司，才是华夏第一家汽车行业的合资车企。

    奈何现在由于江辉这只蝴蝶的影响，沪上大众抢了个先。

    “首都汽车制造厂这边，后面有计划进一步的推出新车型，或者对现有车型做一些改进吗？”

    作为自己第一份工作的地方，江辉还是希望首都汽车制造厂能够发展壮大的。

    要不然今天也不会主动的跟陈奇交流这方面的想法。

    “BJ212现在卖的很好，我们不会轻易的对它进行调整，顶多就是在内饰上面做一些功夫，让人坐起来更加的舒服。”

    “至于新项目，如果BJ310成功了，那么自然可以考虑进一步的开发新项目，只

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