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第1339章 麦麦高铁 (第1/3页)
沙特,麦加。
此时,正在举行着‘麦麦高铁’完工及试运行仪式。
‘麦麦高铁’,全线长度为480公里,自北向南分别途径麦地那、拉比格、吉达和麦加四座城市。
这也是世界上首条时速超过360公里的沙漠高速铁路。
‘麦麦高铁’建成,意义非凡。
这意味着华夏证明了,自己掌握了沙漠高速铁路建造技术。
从此以后,整个中东的高铁市场彻底为华夏敞开,但凡想要修建高铁的,都必然会找上华夏。
因为全世界,其他国家都不会,就只有华夏会!
刘韬少有的踏出国门,来到这里参加这一场仪式。
看着这一个个晒得皮肤黝黑、皮肤干燥裂开的工人们,刘韬只有敬意。
这条‘麦麦高铁’虽然才480公里,并不长,但是华夏的铁路工人,却修了整整七年时间。
他们克服了种种困难,历时七年时间才最终将这条‘麦麦高铁’给建成了。
刚刚登基为王的沙特国王‘阿卜杜拉’,脸上都是笑容。
‘麦麦高铁’的建成,这结束了沙特没有高铁的历史,从此以后沙特也有高铁了。
更重要的是,这可以笼络伊斯兰教教徒的心。
在沙特阿拉伯人的生活当中,最重要的一件事就是朝圣,这也是伊斯兰教教徒每年最关心的一件事。
麦加被称为‘宗教之都’,所以在每年伊斯兰教历的第12个月,数以百万计的穆斯林们,都会聚集在沙特的麦加。
这种宗教习俗,不仅仅是沙特阿拉伯本国人在遵守,对于所有的穆斯林来说,一生当中至少要前往麦加朝觐一次,这是他们的宗教信仰。
沙特修建‘麦麦高铁’,并不仅仅是为了发展经济,更重要的是为了解决人们朝圣的问题。
在修建麦麦铁路这事,其实早在80年代的时候,沙特就想干了。但是要将麦地那和麦加这两个城市联接起来,意味着大部分的铁路都要建在沙漠和戈壁滩上。
沙特有钱,但是沙特没有修建高铁的技
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