第三十六章联合航空 (第2/3页)

公司抽干了资金，王跃也就不能继续搞事了，至于那个3号机，爱组装就组装吧，翻不起浪花来。

    “老唐，明天咱们飞魔都有问题吗？”站在一架图104B客机的机舱里，王跃不禁一阵感慨，这架飞机除了是喷气式的以外，哪儿哪儿都比不上之前那架L2D运输机，特别是这个做工，兼职就是粗糙，可就是这样一架飞机，联盟工程师们居然给它塞了一百个座位，让其变成了一架可以和波音707竞争的客机。

    可以说这架飞机本身就是一个奇迹，一个系统整合的奇迹，这架飞机上的所有技术我们都有，所有的零部件我们都能生产，质量可能还更好，可是我们却组装不出这东西，就算是造出来，性能估计也比不上原版的。

    “没有问题，这飞机和咱们的轰六差不多，保养和维护都简单，随时都可以投入使用。”说话的是联航副总唐斌，某飞行团团长，这几年因为高血压无法驾驶战斗机，所以才来了新组建的联航当副总经理，他和王跃都是军人出身，很快便熟络了起来。

    “那就落实航线和联络马老他们吧，明天我们去看看3号机的组装工作。”在被爱丁堡电视节提名前，王跃对运十3号机的一直都不太过问的，可现在不一样了，因为他特别想要乘坐自己国家的飞机去爱丁堡。

    “老王，你真的想要做运十去爱丁堡？可运十没有欧共体（这会儿还没有欧盟）的适航证啊？”探病眉头轻蹙，用还在试验阶段的新飞机飞不列颠，这事儿不管怎么看都不靠谱。

    “没事儿，走私人包机的程序一样可以飞，说白了就是没有那么方便罢了，看吧，我这次去就要解决这个问题，适航证，发动机，咱们一次性解决。”王跃笑了笑，适航证说白了就是利益交换而已，只要民航这边争气一些，用市场换两张适航证还是没问题的，不过，这一切的前提都是自己有其他的选择。

    

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