第307章 人类历史难度最大的天路 (第3/3页)

没有修建。

    原本他还一直抱有遗憾，但现如今后人成功修建，他也终于可以去一块心病了。

    “川藏铁路在建设中困难重重，不仅需要面对地势落差较大、山体滑坡、冻土、活跃的地壳运动以及生态环保等建设难题。”

    “还要面对重重山丘、高寒气候、狂风沙漠、风霜雷电等多种极端的高原气候及险峻的地势地貌。”

    “处理这些棘手的难题，在项目初期设计勘探阶段，就已耗资上亿元。”

    “据报道所知，川藏铁路线项目估算总投资在3722多亿元，其中征地拆迁费用近67亿元。”

    “青藏线在建设时，因难度过高，被人们称之为天路。”

    “川藏铁路线更是有过之无不及，是目前为止人类建设史上难度最大的天路。”

    “这一条铁路线，它跨过了14条大江大河，21座海拔高度4000米以上的雪山。”

    “累计爬升高度超过了14000米，沿途地势地形有八次非常大的落差。”

    “期间工程难度之大是无法描述的，工程师评价这是在高山峡谷之间修建的云霄飞车。”

    “所以在建设期间，全线分为了三大段。”

    “分别是成都到雅安的成雅段、拉萨到林芝的拉林段和雅安与林芝之间的雅林段，以易后难分段进行的方式进行建设。”

    “随着工程的推进，成雅段在2018年底运营通车，拉林段在2021年通车。”

    “预计在2026年川藏铁路线全线完工，这将是世界上非常伟大的工程。”

    “川藏铁路是我国客货共线铁路，时速可达160千米/小时。”

    “试想一下，目前我们从成都出发，如果乘坐青藏线到拉萨需要将近42小时。”

    “开车走318国道时间更久，大约需要3天的时间。”

    “如果川藏铁路通车后，从成都出发仅需13小时，可谓是朝出夕达。”

    “展望2026年川藏铁路线全线通车后，这将是世界上最伟大的工程之一。”

    鲁班：修建川藏铁路，那些建设工人有多么伟大可想而知。

    其他人都对川藏铁路的修建感到不可思议，而他却深深的明白那些建设工人有多么的不容易。

    川藏铁路的建设不是一朝一夕，也不是用金钱能够衡量的，那是无数建设工人耗时多年的心血铸成的智慧结晶。

    可以说，川藏铁路是这个世界的奇迹，也是中华民族的骄傲。

    而他不用想也知道，这些功勋的背后，是那些努力奋斗的建设工人没日没夜的艰苦工作换来的。

    在修建川藏铁路的过程中，必然伴随着风雪、泥石流、山崩等各种自然灾害。

    而这就不可避免的，会有很多建设工人葬身其中。

    要知道，哪怕是国君派遣民夫大兴土木，这个过程中会有大量的民夫死亡。

    而修建川藏铁路的难度自是不必说，自然会有很多建设工人牺牲。

    不过让他欣慰的是，那些川藏铁路修建过程中牺牲的英雄，铸造了永垂不朽的传奇。

    “伴随着2006年青藏铁路通车，才打破西藏地区没有铁路的局面。”

    “拉日铁路和拉林铁路的陆续开通，还是不能弥补西藏地区对铁路的大规模需求，且铁路资源分布不均匀。”

    “川藏铁路的建设开通，会大大改善西藏铁路目前的交通状况。”

    “根据计算，川藏铁路线开通后。”

    “将承载近半进出西藏的游客和近半的货运量，会极大改善雪区人民的交通环境。”

    “为雪区人民提供更便捷的交通服务，促进西藏地区的经济发展和社会稳定。”

    “西藏地区位于我国边陲，与多国接壤，是我国重要的门户。”

    “川藏铁路线通车后，有助于我们与邻国的联系。”

    “在对外贸易的经济建设中，川藏铁路的战略地位逐步提升，这条铁路将东南亚地区以及中亚地区紧密联系。”

    “建设川藏铁路，是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要。”

    “可见这条铁路，对于国家和人民来说是多么的重要。”

    “曾经，在建设意见刚提出时，这条川藏铁路线饱受争议。”

    “随着时间的证明，川藏铁路线对经济发展、民族团结、以及国家战略部署各方面来说，都是极为重要的。”

    “从2008年提出构想以来，这条路走到如今已经16年了。”

    “路上的苦，只有深度参与这项工程的建设人员知道，工程难度是世界之最。”

    “跨越山河，历经风雪，困难和艰险阻挡不了建设者的脚步。”

    “川藏铁路线有望在2026年竣工通车，这条铁路的建成意味着我们攻克了世界铁路建造史的又一难关，是我国铁路建设技术高度的又一攀登。”

    李世民：川藏铁路，一条连接内陆和西藏的生命线。

    川藏铁路的建设，一项极其艰巨和复杂的工程。

    工期之长，耗资之大，光是想一想就令人头皮发麻。

    但随着川藏铁路的逐渐成形，它带来的好处远超成本。

    川藏铁路开通之后，从成都到拉萨，可以节约大量的时间。

    不仅能加强两地往来，还能运输更多的物资和资源，带动沿线地区的经济增长。

    川藏铁路的建成为沿线地区带来更多的收入来源，可以极大的提高老百姓的生活质量。

    同时，川藏铁路也将为沿线地区提供更多优质资源和繁荣昌盛。

    提高老百姓收入，满足老百姓更多需求，增强老百姓幸福感。

    总的来说，这条贯通西南地区的川藏铁路，将给西藏和四川两地带来更多的发展机会和民生福利。

重要！！！重要！！由于言情小说阁在百度上可能搜索不到了，所以请各位网友们把我们言情小说阁→→→→阅读记录←←←保存到浏览器收藏夹里，打开返回到自己最近阅读的小说页面，以便实时阅读小说最新精彩内容！言情小说阁承诺：所有的小说绝对最快实时更新最新章节，也可以记住我们的域名：www.xianqihaotianmi.org（鲜妻好甜蜜） 谢谢大家的支持！很重要！！！

『加入书签，方便阅读』