第1031章 空中指挥基地：演练蜂群战术 (第2/3页)

况下。连智能系统都失效，只能用最传统的手动驾驶模式来控制无人机。

    整个测试从上午测试到晚上，还好运60平台的航程和滞空时间比较长，测试了一天油料还有很多呢。

    一天的测试，所有人都很兴奋。

    “还是大平台好啊，设备更先进，供电更足，太爽了……”

    一个老者一脸的笑意，大平台有大平台的好处啊，可以安装更大更先进的设备，同时供电量更多，很多设备可以满功率开启。

    这差距就好像一部平板电脑和一台高配的组装机似得。性能完全就不一样啊，在预警机领域也一样，平台的大小非常关键。

    平台不行，就算有先进的东西也发挥不出全部作战能力。比如雷达，雷达耗电量非常大，供电跟不上，雷达的功率就上不去，功率上不去，探测距离，探测精度，探测数量就会降低。

    更别说这架预警机上面那个夸张到极致的电子吊舱了。这电子吊舱属于超大功率电子吊舱，可以实行超远距离的电子攻击。

    普通的电子战机上面的电子吊舱跟这玩意比，那简直就是麻雀和老鹰比，完全不是一个量级的。

    这玩意满功率开启后，可以全频段压制数千公里。如果飞机在空中遇到这架飞机，那就自求多福吧，可能近在眼前，你能看得到，雷达却搜索不到。

    这都是好结果，要是再发狠一些，飞机的电磁设备都得冒烟，直接飞机都得掉。

    超级预警机开始测试了，而在大西北的基地内。

    华夏的四代战机歼20和歼35的试飞也在继续，整个试飞工作进展的特别顺利。按照目前的进度来看，今年年底，这两款战斗机就可以正式定型服役了。

    同时歼35的弹射型号也同样在测试，只要华夏的十万吨级航母出来，歼35T就可以直接上舰。

    到时候，华夏的航母那就是出道就是巅峰。核动力，电磁弹射，隐身战斗机。这配置，美国都没有啊。

    美国虽然有F22，但是F

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