第664章 出风头的红旗：500万级别的顶级豪车 (第1/3页)

    1994年10月6日，晚上八点，一汽的划时代发布会准时召开。

    以一汽的影响力，央妈的黄金档再次被发布会所占了。

    一汽的发布会也引来很多华夏民众的关注，毕竟这可是一汽啊，那可是汽车业的长子，虽然这两年被山海汽车抢了风头，但是要说光荣历史，一汽多着呢。

    晚上八点，发布会正式开始。

    整个发布会也不啰嗦，直接介绍车型。

    先介绍奔腾品牌，再介绍奔腾品牌的车子。这次奔腾品牌仅仅带来了两款车。

    一款是紧凑型轿车，也就是玄武星冠的换壳车。这款车和玄武星冠的零部件通用率高达百分之九十以上。

    发动机虽然是华盛的发动机，但是就是玄武星冠的低功率版本，功率稍微降低了一点。

    其他的变速箱什么的，都一致。

    而这款车，在奔腾叫奔腾T30。

    另一款车，就是神车玄武星光，也就是原时空里五菱宏光。奔腾把这款车的换壳车也拿走了。

    这款车，奔腾起了个名字叫奔腾力士。奔腾力士和玄武星光的零部件通用率更高，高达百分之九十五以上。

    “这两款车的售价是多少呢？奔腾T30，7.68万起……”

    “奔腾力士，3.68万起……”

    发布会上，一汽公布了两款车的售价。

    这两款车和玄武的售价是一样的。这个价格，一汽依然有得赚。因为现在产业链规模已经起来了。

    玄武的两款车刚上市的时候，零部件的规模还没起来，整体零部件就贵。现在规模起来了，规模效应已经上来了，所以车子的成本已经降了不少。

    就算这个价格，综合下来，一汽卖一辆车还能净赚1500左右呢。至于玄武汽车，玄武汽车现在的综合利润更高。

    玄武星光，现在卖一辆车能赚2000，更贵的玄武星冠，一辆车现在有3000左右的净利润。

    价格公布，看到这个价格，很多民众眼前一亮。

    这个价

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