第734章 “我对钱没兴趣” (第3/3页)

跑车他现在最头疼的就是成本问题，成本从14万美刀降至12万美刀，但依旧是每卖出一辆都要亏一万美刀，但是又不能不卖。

    檀锦程的提议虽然听起来不够专业，但是试试也不是不行，成本每降100美刀那就是少亏100美刀。

    特斯拉去年的亏损近亿美刀，今年的亏损还在加剧，全年亏损肯定是要超过一亿美刀的，量产车毛豆S虽然自发布以来他在多方造势，也得到了业界的认可。

    但是想要量产上市，至少要等到2012年，三年的时间如何把亏损控制在可控范围之内是马厂长当下最应该考虑的一件事。

    “另外Roadster也可以试试开辟华夏市场，埃隆可以把这个代理授权给我们，我们在豪车跑车方面的销售还是有一定经验的，这几年赛玲几款跑车在我们国内卖得也不错。”

    从拿下赛玲这个品牌的全球授权以来，国内市场尉来也懒得去开发，只在国内随便卖卖做做样子，不过每年也能卖个几十辆，去年更是卖出去115辆。

    这成绩很不错了，法拉利去年在国内也就卖出去300辆，豪华跑车在目前的国内接受程度还没有后世那么的高。

    大概原因还是富二代们要么还没出生，要么还在读书吧？

    毕竟真正大发展也没几年嘛。

    至于说尉来有没有豪华跑车销售经验，这就是檀锦程纯吹牛逼了，他除了时不时的跟顾清清还有张旭鹏开着跑车去炸炸街之外，怎么卖根本就没管过。

    去年卖了115辆，不仅仅是他，就连张永等人都有点吃惊，直呼有钱人这么多了么？

    印象当中特斯拉这款电动跑车应该是2012年就停产了？反正是毛豆S上市量产之后就不再生产了，国内知道这款跑车的人群极少。

    挺漂亮的一款车型，各方面的性能也都不错，能卖多少辆其实根本不重要，重要的是让大家接受电动汽车这个概念。

    有时候不得不承认，有时候老外的品牌对于产业的推广确实有很大的作用。

    在特斯拉2014年进入国内之前的年代里，我们的新能源汽车虽然各种乱象，但也不是一无是处，如BYD等车企还是在认真做研发投入，也推出了一些车型。

    只不过，始终无法让消费者接受，也是在特斯拉毛豆S进入国内被疯狂追捧之后，才让市场真正认识到了什么叫电动汽车。

    这玩意儿可真就跟苹果一样啊，有我们的自己的原因，也有对方品牌营销的原因。

    论起品牌营销，跟国内品牌习惯铺天盖地的广告相比，在正规媒体上可能看不到多少苹果或者是特斯拉的广告，但是并不代表着他们不注重品牌营销。

    尤其是苹果，自发布以来即使还没有进入国内市场，但是热度就一直居高不下，饥饿营销可不是小米最先玩的。

    还有如肾机等等话题的炒作，这背后要说没有苹果的推动那是不可能的。

    经历过短视频，网红遍全网的檀锦程更是懂得黑红也是红的道理，有话题才有热度，至于是什么话题这重要吗？

    余大嘴到处遥遥领先，难怪他不知道会引起一部分人的反感吗？

    哦，前期好像不是遥遥领先，而是沸腾？

    相同的，雷布斯也是如此，什么“友商是XX”之类的名言，给自己也带来了不少负面影响，但是这些也都不重要，随着时间的推移，只要你的产品卖得越来越多，自有人给你辩白。

    “华夏市场未来一定是一个非常重要的市场，我们的汽车销量已经连续第二年排名世界第一了，我觉得埃隆你应该重视起来。”

    “苹果会在九月份进入华夏市场，到时候埃隆你看看吧，苹果会在华夏市场爆发出巨大的潜力，我买了很多苹果的股票，我建议埃隆你也可以买一点。”

    “可是电动汽车目前在全世界范围内的市场空间还很小啊，真正能够接受电动汽车的人群还不多，销量跟传统燃油车根本没法相提并论啊。”

    沈楠彭有点看不下去檀锦程吹牛逼了，没看出来，这家伙在埃隆这个狂人面前一点都不怯场，吹起牛逼起来真的是一点都不脸红。

    “错，这样才说明电动汽车的空间很大，市场占比哪怕只是上升了1%，这得是多大的利润空间？这可比在燃油车赛道里玩内卷强多了。”

    只不过嘛，做先行者肯定是孤独的，要长期接受市场的质疑。

    “哈哈哈，檀说得没错，现在没人买不代表以后没人买，随着电池技术的进步，充电桩的普及，即便只是拿下1%的市场份额，那都是巨大的利润空间。”

    马斯克怎么听不出来檀锦程在吹牛逼，他自己就是一个很能吹的人，不过这重要吗？

    “相信埃隆你应该也知道咱们华夏市场在汽车政策上的变化，把Roadster的代理权给我们吧，跑车的售价过高不会卖出去多少，但是我们可以探探路，让消费者真正的认识到纯电汽车这个概念。”

    “进入国内的售价就定在20万美刀吧，我再动动我的关系，看能不能给Roadster搞到一些补贴，这样的话售价就能够打下来，让更多的人接受。”

    “我用我的人脉资源关系，来推广贵公司的品牌，我不打算赚钱，我对钱根本没兴趣。”

    “我只是想让华夏的消费者更早的认识到高端电动车带来的驾驶乐趣，咱们一起改变世界。”

    “埃隆你要把特斯拉打造成21世纪最有影响力的企业之一，我也是如此，未来我们可能会是竞争对手，但现在我们可以是合伙人，我们可以建立起战略合作伙伴的关系，一起把电动汽车这块蛋糕做大。”

    “不知道埃隆愿不愿意接受我的诚意还有挑战？”

    喝了点酒的檀老板大概是有些上头了，牛逼吹起来是越说越兴奋，惹得沈楠彭是暗笑不已。

    艹，你还对钱根本没兴趣，这话你也就骗骗这些老外。

    要是在国内你敢这么说，分分钟就能被人翻出过往接受采访的视频来打你的脸。

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