第678章 尉来汽车2010年销量预期 (第2/3页)
去。
如果就具体工作内容跟他绕来绕去的话,可能就真的聊不下去了。
“具体得等到明年悦驰前几个月的销量出来之后才能决定,对于扩张计划我们是有的,但是目前还不敢大力扩张。”
“明年悦驰有销量预期吗?”
今年销量大爆发的F3,斗志满满的王老板以及BYD公司,就很嚣张的喊出了明年BYD公司的销量预期是100万辆!
一家汽车公司的销量预期直接影响到公司当年的规划,像是新建门店,跟经销商的对接,另外还有就是员工的招聘计划。
如果销量预期做得过小,那么可能会造成产能不足,经销商无车可卖等等状态,但如果销量预期做得过于之大又达不到的情况下,那后果也是很严重的。
像是裁员什么的都有可能发生的,BYD这个100万的销量预期倒也不是随便拍脑袋决定的,毕竟王老板也是工科技术男出身,是会理性算账的。
BYD深城工厂的产能已经上来了,而经销量数量从2006年的500家飙升至今年的1200家。
按照一家经销商一年卖800台来计算,平均每天卖出2台,这100万辆的目标也不是不可能实现的,毕竟BYD旗下的车型众多,这次羊城车展更是推出了很多新款车型。
尉来汽车当然也有2010年的销售预期,悦驰A1上市之后反响很好,对于2010年的车市,同样也可以乐观一些。
目前尉来有300家经销商,明年计划再扩充100家,经销商的规模扩容到400家,BYD每家经销商一天卖两台车的想法尉来不敢想。
但是一天卖一台还是可以想象一下的,在现有产能的基础上,尉来汽车制定的明年销量预期是15万辆。
这15万辆的销量预期当中不仅仅只有悦驰A1这一个单一品牌,其中还包括扬子皮卡,黄海客车,甚至于帕杰罗。
帕杰罗这款车型今年卖得不行,截止11月份只卖出去7000多辆,湘城的产能完全是浪费了,明年会有一部分悦驰A1分润到湘城产业基地去生产。
扬子皮卡今年的销量也是爆了,相应的明年销量预期也会提高一点。
12月过去一周,2009年度的车市基本已经能够预计出来,从公司反馈过来的数据看,扬子皮卡今年全年大概的销量应该是在2.4万辆至2.5万辆之间。
对比起年初制定的2万辆年销量目前,有20%以上的超预期,表现还是非常不错的。
2010年扬子皮卡的销量预期被定在了3万辆,至于说悦驰A1,今年全年大概能卖出1.8万辆以上,大概率是能够超过众肽2008排在SUV销量排行榜的第11名,这就更是让人惊喜了。
尉来汽车对于悦驰A1在2010年的表现也是寄予厚望,在增加经销商的情况下,檀锦程给出的2010年全年销量预期是在12万辆。
单月平均销量破万,有不小的难度,但是可以挑战
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