返回第655章 惊艳亮相的悦驰  2003:从外贸开始首页

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    第655章 惊艳亮相的悦驰 (第2/3页)

交货周期却往往长达21至40天。

    这其中大部分时间都被消耗在订单处理,计划,排产和等待运输等成本环节上,不仅影响客户的购车体验,也增加了企业的运营成本。

    檀锦程是见识过后世数字化的动作的,如果不是考虑到时代的原因,檀锦程是真想把前世新能源汽车那套高效的动作方式给搞出来。

    首先是由于技术的原因,此时的尉来自己弄起来费时费力,短时间之内无法开发出来,另外就是如果这会儿真弄出来,那就是动了大量经销商的利益。

    不过尉来汽车在订单系统上还是做出了不小的创新,尉来跟深城一家名为联友科技的汽车智能化软件公司合作,共同开发出了一款独属于尉来汽车的订单体系。

    覆盖整车OTD,营销返利,销量预测三大板块,通过订单管理,产销联动,业财一体,订单将会可视化以及整车OTD全流程可视化工具等等,能够让尉来与经销商就订单交付问题进行更为有效的沟通。

    这些创新都将在今晚的发布会上一一展示,总体上来说尉来汽车虽然是一家小车企,但通过一直以来的布局,还是有点东西的。

    有一些内部的管理软件以及管理方式,在自主品牌里都算是比较先进的。

    不过真要说起来,檀锦程还是比较喜欢特斯拉那种直营的方式,通过APP下单实时传送,把4S店这种中间商去掉,把买车变得更为简单,就像是网购一样。

    通过订单系统,也能够更好的控制库存,收取的订金还能够解决企业一部分的流动资金问题。

    可惜啊,目前这种形势,放在燃油车身上不太可能实现,当前的尉来也没有那个能力建立太多的直营店。

    ——

    “长泽君,好久不见,感谢捧场!”

    “应总,欢迎欢迎,怠慢了,不要见怪。”

    “夏总,您的名气小子如雷贯耳啊,F3一直是我们学习的目标,有机会向您请教请教。”

    “魏总,感谢感谢,小子惶恐,没想到您亲自来了。”

    晚上六点钟,布置得灯火辉煌的上赛道,檀锦程跟顾清清二人带领着张永等尉来汽车一众高层,在入口处一一接待今晚的来宾。

    话说汽车行业来的大佬可不少,长泽裕就住在沪市,抽个时间来参加发布会问题不大,应建人也是老朋友了,众肽2008上市的时候檀锦程对于这款车型的营销策划是提供了很大帮助的。

    无论是出于双方合作的基础,还是还人情前来捧场都是很正常的行为。

    令檀锦程没想到的是,BYD以及长城都派来了重量级的代表,长城的魏总更是亲自到场,多多少少是有些出乎檀锦程的意料之外的。

    老实说,作为一个新入场的后辈,自豪之余又有些惶恐,这可都是国内车圈里名动一方的人物啊。

    “哈哈,檀总不要客气,我来打探打探情报。”

    跟檀锦程握过手后,魏老板笑哈哈的调侃道,初次打交道,檀锦程也不太清楚对方的性格,这位是比较低调的。

    长城旗下的H3也是SUV,如果说在自主品牌上的竞争对手,那H3算得上是悦驰之一,今年H3卖得也不错,预计应该能卖个六万辆以上。

    “魏总说笑了,长城一直是我们尉来学习的目标,您应该也发现了,尉来走的路子是跟您旗下的企业是一样的,希望有朝一日我们能成为小长城。”

    魏老板也是笑了,可不是嘛,皮卡,商用客车,SUV,这不就是长城的路子嘛。

    檀锦程难得的这么老实,尉来汽车在燃油车方面学习的确实是长城,自主品牌上也就长城的路子最适合檀锦程来造车。

    吉利跟奇瑞那种打法除了耗费巨不说,时间线也太长了,等到弄好了,黄花菜都凉了。

    至于说BYD的话,他的燃油车檀锦程是不大看得上的,2009年应该是BYD最风光的一年,后续很多年之后他就要进入到沉沦状态了。

    貌似好像还有经销商反水?哪怕是付出高额的违约金也不卖他的车子的,具体时间檀锦程不记得是哪一年了,但在当年也是闹得轰轰烈烈的存在。

    也或许是对方的心思始终没有放

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