第620章 尉来三菱有限公司 (第1/3页)

    2月6日，星期五。

    三菱汽车仲国区新任总经理长泽裕，尉来汽车总裁檀锦程正式签署了合作协议。

    双方将在国内共同建立两家合资工厂，引进三菱最新的生产线以及至少两款车型，实现国产化。

    新的合资工厂计划于今年开工，预计在2010年底正式投产。

    此外三菱还将跟尉来汽车会有诸如发动机，新能源汽车，电池等等方面的合作计划。

    “卧槽，三菱什么时候这么大方了？有技术合作不说还有新的车型引进？”

    “谁说不是呢，这帮小日子的企业一直喜欢抠抠搜搜的，不过我估计三菱也是真急了，他们的整车在国内都快没市场了。”

    当年咱们用市场换技术，像是美企，德企这些合作还比较可以，引进的车型也都是不错的，技术上也没有太过吝啬，就是小日子一直是抠抠搜搜的。

    一直以来小日子的企业差不多就是这个风格，恨不得所有的产业链都他们自己吃下，尤其是三菱，作为最早进入到国内的日企，如果不是过于的抠搜或者说没有太多的合作诚意，也不至于混到现在这个地步。

    没有合作诚意，导致的结果就是别人吃肉他喝汤，其实论起性能稳定性方面三菱都是有很大优势的。

    “你们合作没有诚意，所以以前才卖得不好，这个世界真诚才是最重要的，没有几个人是傻子。”

    在谈跟长泽裕谈合作之时，檀锦程就曾直言不讳的说道。

    啥年代了，八九十年代我们啥都没有，拿一些落后的技术忽悠忽悠确实没问题，在什么都没有的前提下对于技术要求肯定没有太过的要求。

    但是现在已经是21世纪了，如果还用这招，那就不是把别人当傻子了，而是你自己就是個傻子。

    做生意必须得与时俱进，实际上任何一家企业的发展也不过是社会发展的推动，如果没有赶上好时代，做再多的努力都是事半功倍。

    不过三菱对于国产车的进步还是有很大贡献的，这个必须得承认，没有他把发动机大量卖给我们，我们的汽车工业不会那么快发展起来。

    仲国汽车史上的最早期乃至于到现在，几乎绝大部分国产车型用的都是三菱发动机，他们的发动机确实非常受欢迎。

    “请问一下长泽总经理，贵公司跟尉来的合资工厂有定在哪座城市吗？”

    此次签约发布会由沪市ZF还有甬城市ZF现场见证，因此两地来的记者不少，此外还有汽车圈专业级别的记者也不少。

    长泽裕笑了笑，看向檀锦程：“第一座合资工厂的地点已经确定了，那就是在甬城，至于说第二座的话我们还要考察一下，初步定在江浙沪区域。”

    这是两人之前就沟通好了的，檀锦程也说过他最有意向的地方是常州，地理位置好，像溧阳还有武进这些未来新能源产业的重要基地，当下还有大面积工业用地。

    产业链也方便，苏锡常可不是随便说说的。

    长泽裕则表示可以去现场看看再说，但是对于檀锦程的观点也是比较认

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