第603章 上市前的最后一块拼图 (第1/3页)

    羊城车展之后，张永的日子更忙了。

    老板要忙着财务方面的重组，而他则要去湘城以及其他城市接收长风集团的整车生产基地以及零部件生产基地。

    荆门的产业基地依旧还是长风集团的。

    剩下的湘城，永州，横阳以及惠州四座城市，羊城距离惠州最近，张永在结束了车展活动之后就从羊城赶往惠州。

    长风惠州有限公司的经营范围包括办公设备，家用电器，建筑材料，建筑建材以及主营的汽车零部件。

    另外惠州有限公司还有两家子公司，分别是汽车转向器有限公司以及猎豹汽车销售有限公司，说白了就是两家皮包公司，方便交易用的。

    把生产跟销售分开，这是常用的财务手段，闪驰也是这么干的，一般大点儿的公司都有几家这样的皮包子公司，属于正常行为。

    长风集团在其他城市的公司差不多也是这种情况。

    接手，变更法人以及工商登记，这个冬天张永是有得忙了。

    “难怪当初老板让我回家一趟，他说没空是真的没空啊。”

    跟助手坐在路边面馆吃面的张永，笑着调侃道，入职尉来差不多也有八九个月了，不到一年的时间里，他感觉比你之前十年的工作节奏都要快。

    “谁说不是呢，有一个年轻的老板我们还真得保持旺盛的精力才行啊，不然这身体都跟不上节奏。”助手也哈哈笑道。

    助手是张永之前在福田时候的助手，跟着他一起出来创业了，算是绝对的亲信。

    可不是么，他们之前在福田也不是没有接触过规模很大的私营企业，但也没见到过节奏这么快的，一家汽车公司成立还不到一年，一个厂房都没盖好的前提下，通过资本动作就已经拥了好几個正规的品牌。

    强行说现在的尉来汽车是皮包公司也行，因为公司确实没有一款自主研发生产的汽车，哪怕是抄的都没有，这也是目前尉来汽车被诟病以及调侃最多的话题。

    但尉来汽车真的不是一家皮包公司，甚至说是一家规模中等的汽车公司了，产品线覆盖了皮卡，suv以及跑车系列，就连整车生产基地都有三个了。

    放眼全国，有三个整车生产基地的汽车公司绝对算不上是小公司，至于说品牌，收购来的品牌那也是自己的品牌啊。

    这就是老板在不到一年时间里办的事儿，哪家车企在初创期能有这样的效率？

    实话说，张永真的挺佩服这位最近一段时间被炒作成80后首富的年轻老板，来之前他其实已经做好了艰苦奋斗的准备，甚至有了很长一段时间住在工地的准备。

    但是令他万万没想到的是老板在不到一年的时间里，给他打下了一个大大的江山，同时也给了他很大的压力。

    北仓整车工厂的工程建设，扬子皮卡新的销售网络的建设，湘城以及永州整车生产基地的改造，另外最重要的就是悦驰suv系列尽快上市的计划。

    另外还有悦驰的渠道建设也要规划起来，

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