第587章 “电动车行业第一股！” (第2/3页)

顾清清也是有些头疼，每次邀请檀锦程，她都要跟着过去照顾，频繁的出席这种酒宴她也有点腻味了。

    “加一点是肯定会加的，市值跟公司估值是两码事这个我也知道，但是我不能这么轻易的加啊，得一点点的跟他们谈。”

    已经把长风集团最优质的资产留给了他们，如果在价格上再按着他们的思路来，那未免会让人觉得你好欺负，更何况收购之后还有很多问题要处理，能省一点是一点。

    不过也差不多了，最近次贷危机的风声也传到了国内，再拖下去他们应该也要急了。

    9月12日。

    闪驰集团与由湘城城投以及长风集团组织的三方谈判团队，在经过五天共计八轮谈判的过程之后，终于是在长风集团以及闪驰科技的估值上达成了一致。

    剥离荆门产业基地以及越野车业务，加上早先出售的扬子汽车业务之后的长风集团以现有市值20亿元为基础，以溢价20%也就是24亿的价钱为此次收购基础。

    至于闪驰科技的估值，则是按30亿元为基础，这一点没什么可说的，当年北仓城投就是以极高的价格入股什么都不是的闪驰科技。

    而另外两名股东的入股也是付出了不小的代价，30亿元的估值算是友情价了。

    汽车行业听起来是比电动车行业要更加的高大上，战略地位也不一样，但一家是面临破产的汽车企业，一家则是盈利良好的行业龙头之一，完全不能相比。

    闪驰科技估值的让步也是此次收购的关键之一，北仓城投，金川岭以及王青桦三方也算是拿出了绝对的诚意。

    当然，对于他们来说也是赚的，5%的股份现在价值1.5亿元，比不上互联网行业的投资回报率，但一点也不低了。

    有了上市之前30亿元的估值，谢鸿俊总算是可以有个交待了。错过橙子科技之后，他的压力不小，主动在估值上做出一定的让步，让闪驰科技尽快上市，也是谢鸿俊最先提出的。

    “总算是谈完了，再也不想跟你这小子谈判了，老头子我是服了。”

    签下协议那一刻，李健新长长的呼出一口气道，5天8轮谈判，对于已经55岁的李健新来说，是非常高强度的工作经历了。

    他不是吃不了这份苦，但一则年龄上来了，二则已经很多年没这么干过了。

    按照协议，长风集团在这一次收购过程当中会退出借壳上市的闪驰科技，他们跟三菱一样，都是拿现金的，要新的上市主体股份对于长风汽车来说没什么用，还是现金比较实惠。

    “是啊，长江后浪推前浪啊，别的不说，就是檀总这个精力我也是真的佩服。”周凯也附和道。

    8轮谈判可不是简简单单的数字，那是每一轮长达几个小时，中间甚至不离开会议室的谈判过程，有时候一谈就是从早上9点钟到晚上9点钟。

    他们这边的谈判组成员都是国企高管或者是事业单位的人，这种玩法还是很少经历的。

    “哈哈，别这么说，李总跟周总都是我佩服还有学习的对象，小子也只是跟着前辈的脚步进步而已。”

    方案定了下来，檀锦程也是心情大好。

    李健新对于檀锦程的变脸，很是无奈：“

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