第553章 收购的底线 (第2/3页)
一个是成本太高,第二个你不是皖省人不了解江淮的地位,那就是省里的命根子,根本不可能卖的。”
10几年后,皖省人有这么一句调侃:“皖省容不下第三家本土品牌”,这话虽然有点调侃的意思,但纵观整个皖省汽车工业史来看,也不是特别的夸张。
奇瑞背后芜湖,拥有当地的绝对支持,加上地理环境的优势以及自身努力的成果,硬生生的杀了出来。
其他一些城市例如安哒尔品牌,扬子就没这么好的命了,地方ZF支持不够,省里不支持加上自身经营的缘故,不是破产就是被收购。
唯一得到大力支持的就只有江淮汽车,并且这种态度始终如一。
“什么意思?”
黄鸣有些疑惑,真说起来比起长风集团,江淮的问题更大,全国汽车市场持续增长的情况下,江淮却是连年的营收利润双降,并且是全线产品不给力。
长风集团起码还有ZF的越野车采购合同,能够稳稳的保证猎豹系列每年都能卖出去2万辆,这2万辆采购合同也是长风利润的保证。
既然敢蛇吞象干长风集团,为什么不能干同为上市公司的江淮,成本是高不少,但是收益也大啊,江淮的规模可比长风要大很多。
檀锦程撇了撇嘴:“不是钱的问题,是你会把你的儿子卖掉吗?”
在檀锦程的计划当中,完成对长风集团股权收购的资金大概在10到12亿元左右,江淮如果收购30%的股份的话也能成为控股股东,凑凑也是能凑出来的。
但你看看他前十大股东里皖省还有庐州方面占了几位,这根本就不是股份的事儿。
可以说檀锦程要是敢打江淮的主意,动力电池项目也就不用在庐州做了,等着血本无归吧。
“额,还有这种说法儿?”黄鸣对这方面倒真不是很理解。
“不能打他的主意,这个咱们说说就行了,另外我告诉你一下我收购长风的底线价格吧,在10亿到12亿元之间,如果拆开来收购的话伱看着办吧。”
橙子科技马上就要上市了,一旦上市檀锦程就能直接走质押程序,加上巨量引擎这边凑个10亿元出来一点问题都没有。
当然不可能把巨量引擎的家底全部掏空,还得买点其他汽车公司的股份,例如曙光汽车等等二线品牌,但凡是上市的只要有机会的檀锦程都想买点儿。
江淮汽车也是可以买的,等到下半年之时,买个一两个点当个小股东,将来搞搞合作顺带着在股票市场上捞一把。
涨个两三倍还是没什么问题的。
别的公司还有倒闭的风险,你要说国内的汽车公司,在檀锦程看来谁的倒闭风险最小,那指定是江淮,待遇好到能让所有的汽车工厂嫉妒。
“10到12亿?行,那我明白了,我这就去做拆分计划。”黄鸣松了口气,内心的一块石头总算是落地了。
这老板什么都好,做生意的天赋巨强,投资思路也很清晰,甚至于说还有思维方式也很超前,运气也非常
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