第240章 主动出击 (第3/3页)

拥有自己的汽车资质。

    安哒尔就是这样的企业，2003年破产的安哒尔，到现在已经差不多三年了，本来汽车生产资质是一块优质资产，哪怕公司破产了也能卖个好价钱。

    收购一家有工部信核心的，拥有生产资质的企业，让旗下新车登上工信部新车目录，是最简单也是最快速进场造车的方式，那种本身业绩差，濒临破产甚至已经破产的企业自然是更受欢迎。

    不过这事儿檀锦程一个人办不成，汽车产业对于地方ZF来说，是一个非常大的项目，要不是实在无计可施，哪个地方ZF都不会放弃的。

    这，应该可以称之为奇货可居吧？

    要知道生产资质收购之后是可以更改品牌名称，以及迁移生产地址的，一些想要造车的地方或者企业，在买下这部分资产之后，是完全可以把品牌更名还有迁走的，不存在为别人做嫁衣的事情。

    可以说，闪驰以及风驰系列，尤其是极具性价比的闪驰系列，目前的潜力还没有完全释放出来，加上收款周期不长，因此闪驰科技是真的不缺钱。

    “北仓，帝都，老家，现在又来个永康，你的生意是越做越大了，将来说不定想见伱一面都难了。”张旭鹏也没问檀锦程去永康是攻略哪个对手。

    因此通常汽车行业里说的“准生证”更多的是以工信部生产资质为准。

    还有一个不可忽视的原因，就是信息差，任何时代最先赚到大笔利润的，都是有些信息优势的那群人，这辈子檀锦程之所以发家这么快，也是因为掌握了信息优势。

    想要建厂造车，有两道程序必不可少，首先是报备发改委，得到乘用车项目建设核准，这样就可以建工厂了，但有了工厂并不意味着就可以造车了。

    借用生产资质，显然不是长久之事，无论是众肽还是其他的造车厂家，都不愿意长久受制于人，造一辆能赚多少钱不知道，就得给别人四五百块的授权费用，想想都够膈应的。

    而对于檀锦程来说，接下来要做的事情就很重要了。

    正式收购完成之后，檀锦程也打听过了，最开始是因为宜城方面要价太高，而来收购的又是一些像一汽这样的国企，对于汽车资质他们不缺，自己无法满足宜城方面的要求。

    经营的成品品类就有电子产品，服装以及电动车；哦，对了，小檀还有大片的工业地皮以及上百套的住宅房，衣食住行这四项目当中，除了食之外都有所涉猎。

    现金流，闪驰科技是缺的，目前为止生产的小电驴依旧是供不应求，虽然有了一层代理商，利润率有所降低，但相应的每个月几万辆的出货量，还是能够保证不至于有太多库存压力。

    果然如同之前小檀所说的那样，有钱的人只会越来越有钱，小檀是如此，是不是也意味着自己今后的事业也是如此？

    想到这里，张旭鹏越发的对自己开办工厂不再有所犹豫了。

    “必须拿下GXG的经营权！”

    (本章完)

    

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